摘要:近年來,中冶賽迪積極響應“一帶一路”倡議,依靠核心技術和全產業鏈集成整合優勢,在越南、印度、土耳其、馬來西亞、俄羅斯、巴西等國家拓展了一批海外項目,成果已遍佈除非洲以外的四大洲,累計項目合同金額超300億元,在全球市場交出一份漂亮成績單,爲重慶建設內陸開放高地發揮了積極作用。在臺塑河靜鋼廠項目中,中冶賽迪實現了中國最先進的鋼鐵工藝技術、裝備、項目管理以及生產運營服務能力的全系統輸出。

臺塑河靜鋼廠

沿着“一帶一路”拓展國際市場

3月25日,中冶賽迪集團有限公司(以下簡稱中冶賽迪)收到全球最大鋼鐵製造集團——阿塞洛米塔爾鋼鐵集團的中標通知書。

這意味着,中冶賽迪將爲其在烏克蘭克里沃羅格的鋼鐵工廠,提供9號高爐大修的設計方案以及所需設備。

克里沃羅格鋼鐵廠9號高爐於1974年建成,高爐容量5000立方米,是全球最早的特大型高爐之一。將這樣一個“大傢伙”交給中冶賽迪,阿塞洛米塔爾鋼鐵集團高層信心滿滿。

阿塞洛米塔爾爲何如此信任一家來自中國重慶的工程技術公司?

就係統解決方案而言,中冶賽迪這塊招牌在全球鋼鐵行業響噹噹。”中冶賽迪黨委書記、董事長肖學文這樣回答。

據瞭解,截至目前,中冶賽迪已有7家海外分支機構,2018年簽約41個海外項目,合同金額19億美元,佔重慶全市對外工程承包服務總額的60%以上。

超300億元

馬來西亞,2018年

由中冶賽迪總體設計、核心單元設備成套的馬中關丹產業園年產350萬噸鋼鐵項目全線投產。

該項目是中馬兩國政府間重大合作項目,被列入國家“一帶一路”規劃重大項目和跨境國際產能合作示範基地。

越南,2017年

東南亞最大的鋼鐵聯合企業——臺塑河靜鋼廠建成投產。中冶賽迪承擔了這個鋼廠的總體規劃設計、總體諮詢、多個關鍵單元的技術和設備供給以及後期運營服務。

印度,2015年

中冶賽迪在與英國等世界知名工程公司同臺競爭中脫穎而出,贏得印度最大鋼鐵企業塔塔鋼鐵KPO鋼廠2號高爐設計任務。

KPO鋼廠2號高爐設計爐容爲5870立方米,建成後將成爲世界最大的新建高爐……

這3個大項目,僅僅是中冶賽迪10多年承接的近300個海外項目的縮影。

近年來,中冶賽迪積極響應“一帶一路”倡議,依靠核心技術和全產業鏈集成整合優勢,在越南、印度、土耳其、馬來西亞、俄羅斯、巴西等國家拓展了一批海外項目,成果已遍佈除非洲以外的四大洲,累計項目合同金額超300億元,在全球市場交出一份漂亮成績單,爲重慶建設內陸開放高地發揮了積極作用。

拓展市場只是第一步,第二步是“走進去”共同發展。中冶賽迪每到一處,在積極實施項目建設的同時,更給當地帶來繁榮與希望。

英桃是臺塑河靜鋼廠的一名越南籍女工。今年,她憑藉自拍的工作生活短片,在首屆“一帶一路”百國印記短視頻大賽中獲得“人氣短片獎”。

短片中,英桃看到一大批當地人從農民轉型變成了掌握一定技能的產業工人。短片的背景,是臺塑河靜鋼廠項目解決當地就業6000多人,培養專業技術人員3000多人,取得了良好的經濟效益和社會效益。

不僅是臺塑河靜鋼廠項目,在馬來西亞關丹鋼鐵項目,中冶賽迪也爲當地培養各類專業技術人員約3000名,投產後的直接經濟貢獻達人民幣140億元/年,同時帶動了周邊配套工業和服務業蓬勃發展。

鋼鐵系統解決方案全球第一

在臺塑河靜鋼廠項目中,中冶賽迪實現了中國最先進的鋼鐵工藝技術、裝備、項目管理以及生產運營服務能力的全系統輸出。

正如肖學文所說,在海外開展項目,中冶賽迪堅持的最重要一條,是採用與國內同步的最先進的工程技術。“只有這樣企業才能走得長遠,才能與項目方共建共生共存。”

臺塑高爐採用中冶賽迪具有自主知識產權的高效低耗特大型高爐關鍵技術、全國產化無料鍾爐頂布料器、水渣轉鼓等核心技術和裝備,國產化率達到90%以上,主要技術指標達到世界同級別高爐的最先進水平。

中冶賽迪副總經理張勇時任臺塑項目經理,他說,臺塑項目得到了日本新日鐵住金、日本JFE、印度塔塔等世界一流鋼鐵企業的高度認可。

技術領先不僅保證了鋼廠的經濟效益和產品品質,還保護了當地環境,將中國綠色發展的理念傳播海外。在臺塑河靜項目中,中冶賽迪還建設了全球綠地建設單期規模最大的智能環保原料場。

這個環保原料場年受供料總量超過7000萬噸,輸送系統總長約60千米,採用了中冶賽迪自主知識產權的環保原料儲存、智能化料場、清潔生產與固廢綜合利用等系列先進技術。與傳統露天料場相比,節省佔地40%—60%,減少料場區域揚塵約85%,減少物料風損雨損80%以上,可實現儲存輸送全域清潔生產,固廢回收實現綜合循環利用,提高生產效率30%以上。

而今的河靜鋼廠,亮麗統一的廠房色調、分類清晰的安全標識,整齊劃一的管線佈置、運行有序的物流交通,讓走進項目的人都爲這座現代化鋼城建造者“點贊”。

在馬來西亞關丹鋼鐵項目,中冶賽迪採用大量自主研發的核心技術和裝備,爲實現綠色製造、智能製造奠定了堅實基礎。

目前,項目全廠環境排放遠低於馬來西亞當地標準要求,生產產能已超過設計產能,爲馬來西亞鋼鐵綠色發展貢獻了最具競爭力的“中國方案”。

與這些企業有合作

通過一個個項目樹立標杆,讓世界見證中國鋼鐵工程技術的實力,爲中冶賽迪與全球鋼鐵巨頭平等對話、交流合作奠定了基礎。

約翰·李斯特,英國人,他原本是世界三大冶金設備供應商之一達涅利集團的副總裁,有着30餘年從事鋼鐵行業工程設計的經驗。

在達涅利集團與中冶賽迪多次合作後,約翰·李斯特被這家中國企業的強大研發能力和系統集成能力折服,毛遂自薦想加入中冶賽迪。

這立刻引起肖學文的重視,他邀請約翰·李斯特來重慶。雙方一拍即合,敲定合作,約翰·李斯特還向肖學文建議去英國成立公司,拓展歐洲市場。

2015年5月14日,賽迪英國公司在英國謝菲爾德市舉行了開業典禮,謝菲爾德市市長蒞臨現場並致辭。

當地人在社交媒體上熱議:“百年前中國人還在他們後院用鼓風機打鐵,沒想到百年後他們就來到世界鋼鐵發源地之一建立公司了。”

賽迪英國公司成立不久便拿到來自TATA英國等多個歐洲客戶的訂單,也首次實現了中國熱連軋核心裝備出口發達國家。供應設備的質量達到了英國客戶的要求,甚至優於當地供應商提供的產品質量。

除了在歐洲,中冶賽迪相繼在北美、南美、東南亞、南亞等地建立海外分支機構,吸引當地高端人才,積極融入當地社會,讓來自全球各地區的人認同中國公司的文化,共建共享發展成果,擴大了國際化佈局和參與“一帶一路”建設的服務窗口。

今年以來,中冶賽迪已先後簽訂烏克蘭5000立方米高爐大修、越南河靜鋼鐵幹息焦發電生產技術服務、土耳其ISDEMIR鋼廠焦爐煤氣櫃等10個項目。

中冶賽迪還帶動河北新武安鋼鐵集團、中交產投“走出去”,共同在馬來西亞建設沙撈越鋼鐵綜合產業園。

截至目前,中冶賽迪已與全球鋼鐵企業50強中的41家合作,不僅彰顯了在大型鋼鐵聯合企業總體規劃設計和系統集成方面的國際化優勢,也帶動了鋼鐵冶煉全流程核心技術和優質裝備出口,不斷提升中國鋼鐵工程技術的全球競爭力。

在堅持不懈將中國最先進的鋼鐵工程技術,尤其是體現綠色化、智能化的技術應用到國際市場的過程中,中冶賽迪逐漸收穫了“一帶一路”沿線及歐美髮達國家的客戶對中國致力於綠色發展、合作共榮的認同。

編輯:陳卓

責編:朱林國

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