众所周知，美国的汽车保有量是巨大的，根据最新的资料显示，美国汽车人均保有量已经达到了 0.766 辆，平均每个家庭拥有约 1.968 辆车，这也就是为什么美国被称为“车轮上的国家”的原因。

如此巨大的汽车保有量势必会造成严重的污染和资源的过度消耗，同时也必定需要庞大的交通网络给与支持，所以，美国的高速公路网也是相当的发达。但是，经过多年的使用，大部分高速公路都已经进入了衰老期，需要投入大量的资金进行养护。

不过，你可能不知道，美国和我们不一样，他们的高速公路大部分都是免费的，所以，高昂的高速公路维护费用已经让地方政府无法承受，不得已只能将使用频率不太高的路段拆掉，然后改造成其他城市公共设施。

虽然地方政府也想过通过高速公路收费的方式缓解财政危机，但是，美国人民不答应，政府最后只好妥协，也就只能出此下策了。

比如，在美国的波特兰，当地政府把曾经的海岸快速路改造成了河滨公园。同样，位于密歇根湖畔的密尔沃基市也将使用频率比较低的路段改成了能给市民提供休闲娱乐空间的步行街，类似的城市还有很多。

其实，美国拆除部分高速公路还有一层原因，因为他们意识到密集的高速公路并没能让美国人在高效的同时变得更加“中产”，相反，它还在一定程度上催生了人们对私家车的“伪需求”。为了缓解交通压力，抑制人们买车，也只好这样了。

最后，回到我们自身，大家在买车之前最好也认真想想，你真的需要买一辆车吗？也许你并不需要自己开车出行，乘坐公共交通也许会是一个更好的选择，别让那种“伪需求”蒙蔽了你的双眼。