衆所周知，美國的汽車保有量是巨大的，根據最新的資料顯示，美國汽車人均保有量已經達到了 0.766 輛，平均每個家庭擁有約 1.968 輛車，這也就是爲什麼美國被稱爲“車輪上的國家”的原因。

如此巨大的汽車保有量勢必會造成嚴重的污染和資源的過度消耗，同時也必定需要龐大的交通網絡給與支持，所以，美國的高速公路網也是相當的發達。但是，經過多年的使用，大部分高速公路都已經進入了衰老期，需要投入大量的資金進行養護。

不過，你可能不知道，美國和我們不一樣，他們的高速公路大部分都是免費的，所以，高昂的高速公路維護費用已經讓地方政府無法承受，不得已只能將使用頻率不太高的路段拆掉，然後改造成其他城市公共設施。

雖然地方政府也想過通過高速公路收費的方式緩解財政危機，但是，美國人民不答應，政府最後只好妥協，也就只能出此下策了。

比如，在美國的波特蘭，當地政府把曾經的海岸快速路改造成了河濱公園。同樣，位於密歇根湖畔的密爾沃基市也將使用頻率比較低的路段改成了能給市民提供休閒娛樂空間的步行街，類似的城市還有很多。

其實，美國拆除部分高速公路還有一層原因，因爲他們意識到密集的高速公路並沒能讓美國人在高效的同時變得更加“中產”，相反，它還在一定程度上催生了人們對私家車的“僞需求”。爲了緩解交通壓力，抑制人們買車，也只好這樣了。

最後，回到我們自身，大家在買車之前最好也認真想想，你真的需要買一輛車嗎？也許你並不需要自己開車出行，乘坐公共交通也許會是一個更好的選擇，別讓那種“僞需求”矇蔽了你的雙眼。