“王朝”系列大爆发，2019年比亚迪将爆款不断？

2018年的国内汽车市场有一个很重要的关键词——"寒冬"，而对于比亚迪品牌而言，2018年却是爆发的一年，尤其是在新能源汽车领域。2018年，比亚迪新能源汽车全年销量增长了108%，以超过22万辆的成绩，超额完成20万辆的年度目标，在国内乃至全球的新能源市场都占据了领先地位，连续五年获得中国新能源销量冠军和蝉联了四年的全球新能源销量冠军。

值得一提的是，随着全新一代唐、宋、秦Pro等王朝系列新车带来了外观上的全新升级，同时在纯电动和混合动力方面有了技术上的突破，王朝系列车型受到了越来越多的关注和认可。2017年，比亚迪产品主要还是以燃油车为主，其销量占比为72.25%。到了2018年，由于新能源汽车急速发展，使得销量翻倍增长，燃油车的销量占比已降至52.41%，新能源车几乎占了一半。可见未来比亚迪的产品布局将发生反转式的变化，除了形势所趋，比亚迪新能源汽车销量暴涨的原因到底是什么呢？我们一起来探讨一下。

不仅能靠脸吃饭，核心技术更关键

总所周知，2018年王朝系列在外观上有了革命性的变化，由比亚迪设计师沃尔夫冈·艾格融合东西方龙文化设计而来的Dragon Face设计理念受到广大消费者的好评。而另一方面，比亚迪在核心技术上同样取得了一系列突破，作为比亚迪新产品引爆市场的基础。

得益于比亚迪在2018年提出的"向新而行"品牌理念，比亚迪全面步入"造车新时代"，以全面布局的强大实力和快速推新的执行力，在新技术、新产品、新能源、新渠道、新服务上全面实现突破。其中，BNA全新架构全面提升造车实力；全新e平台，让新能源车续航、加速、能效三大关键指标全球领先；第三代DM技术、DiLink智能网联系统，让比亚迪在黑科技的路上越走越远。

值得一提的是，比亚迪还掌握了新能源汽车中一个重要的关键——IGBT。在过去相当长的时间里，IGBT的核心技术始终掌握在国外厂商手里，中高端IGBT市场90%的份额被国际巨头垄断，导致"一芯难求"，成为制约我国电动车行业健康、快速发展的主要瓶颈。因此，其除了可以保障强大的产品力，也一举打破国际巨头对这项技术的垄断，对比亚迪电动车的快速发展起到助推的作用。同时也为我国新能源汽车产业的换道超车，提供强大的"中国芯"。

王朝系列"爆款"矩阵成销量支柱

依托技术突破和其它利好因素，比亚迪在2018年实现了王朝车型全面迭代，爆款频出。其中纯电动和混合动力两端都非常具备竞争力，基本上每款车型换代都能获得可观的销量。其中，比亚迪旗下的元EV，是中国纯电市场排名前五的畅销车型，而在混动领域，比亚迪秦DM稳占混动车型畅销榜第一的位置，同时宋DM、唐DM都是国内销量前五的混动车型。

在2018年全年车型的销量中，宋家族目前累计销量冲刺50万辆；唐家族累销超12万辆，已经连续五个月销量过万，其中全新一代唐累销近6万辆；元家族累销超11万辆，其中元EV360被誉为"十万级纯电SUV引领者"；秦家族截至目前已累销超过17万。经过一年的密集推新，王朝新车已全面覆盖燃油/插混/纯电全动力平台，以及5座/6座/7座、轿车/SUV/MPV等主流市场。并且，宋MAX、元EV360、全新一代唐等凭借突出的产品力在各细分市场取得了领先优势，逐渐形成秦、唐、宋、元四大"爆款"矩阵。