摘要:還有一種情況,如果發動機減震膠塊老化會出現發動機抖的現象,起步或輕帶剎車時可能伴隨着異響。發動機加速時出現異響的情況比較複雜,建議到店檢查。

隨着汽車逐漸進入“老齡化”時代,尤其是那些跑了5年以上的車型,汽車零部件已經出現了老化,各個部位可能存在不同程度的異響....那麼,今天我們就來找找這些異響的根源!

5年以上的車異響多 教你找到異響根源!

發動機部分

冷車怠速異響:

汽車怠速時發動機艙內發出“噠噠”的有規律的異響,這種有規律的異響分爲兩種情況:一是碳罐電磁閥(清污閥)工作的聲音,一種是冷啓動時,氣門與搖臂(或液壓挺柱)發出的聲音(較爲清脆的金屬撞擊聲),尤其是冬季冷啓動時比較明顯,其原因是冬季機油流動性比較差,冷啓動時不能第一時間建立油壓,熱車之後噪音消除。

怠速異響:

進氣管或者附屬部件存在漏氣情況,會導致怠速異響;部分發動機部分零件磨損過甚也會導致不同程度的異響或因共振導致異響。

加速時異響:

發動機加速時出現異響的情況比較複雜,建議到店檢查!當然車主可以簡單的判斷這個異響是否來自發動機內部!比如有些車型急加速時渦輪異響,這個異響明顯不來自發動機;或發電機皮帶或皮帶輪存在鬆動,急加速時也會出現“唧唧”異響。

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內飾部分

內飾老化引起的異響:

內飾老化引起的異響比較直接,底盤的震動傳到老化中控臺或門板導致內飾相互碰撞引起異響,這種情況車主可以誦討膠條粘接的方式抑制。

高速車內有哨聲:

汽車高速時有哨聲的情況很常見,故障多出現在車門側、後視鏡等部位,導致故障的原因有:車門密封條老化、密封不嚴;後視鏡不平導致高速哨(如加裝後視鏡雨擋會出現這種情況)部件間隙不合理等。

內飾共振導致的異響:

這種情況在家用車上比較常見,當車速到達某一臨界點時,內飾開始共振出現異響,這種情況多出現在儀表臺內部。由於拆卸儀表臺複雜、工時貴,一般車主都選擇忍一忍。

天窗異響:

開啓天窗時異響多是天窗滑軌缺少潤滑、滑軌髒、有沙土導致,清理潤滑後基本解決。

開空調異響:

開空調時風道內異響,一般是因爲風道掉進了雜物;啓動空調時異響多爲空調壓縮機啓動吸合、皮帶打滑異響,或管路內冷媒流動導致聲響大等

轉向異響:

轉向異響在冬天比較常見,且多見於機械助力轉向的車型,異響位置也分爲車內、車外。車內轉向異響檢查方向盤內部遊絲、轉向柱支撐塊等;車外轉向異響檢查橫拉桿球頭、轉向機等底盤部件!

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底盤部分

剎車異響:

剎車異響的問題一般都出在剎車片或剎車盤上,如新片或磨損、有顆粒、剎車盤不平等都有可能出現這種情況。還有一種情況,如果發動機減震膠塊老化會出現發動機抖的現象,起步或輕帶剎車時可能伴隨着異響。

輪胎異響:

行駛在平坦道路時,底盤出現規律的“噠噠”聲,說明存在存在扎釘或者輪胎縫中夾石子,輪胎本身也帶有一定的胎噪,車友在判斷時應該從整體出發。

過減速帶異響:

過減速帶時出現“吱扭”類異響,多是兩側減震器漏油導致,如果異響來自於其他底盤部件,建議檢查部件之間的密封膠套以及緊固扭矩(老車重點檢查密封膠套)。

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