前段時間，我國自主研製的第五代重型隱身戰鬥機殲-20正式列裝空軍作戰部隊，殲-20這次算是賺足了全國人民的眼球（當然國外也包括國外愛華人士）。作爲我國目前已經現役的一款隱形戰機，它不僅僅代表着目前我國戰鬥機製造的最高水平，而且也引領着全球的先進戰機研發水平。有了殲-20，我們也不能忘了殲-31，它倆就像美國的F-22和F-35一樣，是未來空戰的高低搭配型。曾幾何時，殲-31鶻鷹是與殲-20威龍一起競爭中國空軍未來主要裝備戰機的兩種機型。可是最終中國空軍選擇了後者，筆者分析殲-31的噸位和綜合作戰能力應該是沒有殲-20高的。因爲無論如何殲-31都是一款中型戰鬥機，根本無法與殲-20這種重型戰鬥機相比較，殲-20纔是未來中國空軍的主力。（抗擊美國F-22就靠它了）

（圖爲網絡上傳播的殲-31原型機2號）

殲-31是瀋陽飛機工業集團研製的一款第五代中型隱形戰鬥機，殲-20是成飛研製的，成飛和沈飛堪稱中國戰機生產業的雙子星啊（我大西安飛機工業公司呢），目前殲-31還在閻良進行測試，預計2018年會服役。從技術上來看，殲-31長約17.3米，翼展11.5米，最大起飛重量28頓。與殲-20對比，後者長21.9米，翼展13.88米，最大起飛重量30噸。殲-20配備有兩臺WS-15渦輪發動機，要比殲-31的兩臺WS-13發動機動力要大很多。另外，殲-31最大速度只有1.8馬赫，最大作戰半徑1300千米左右，而殲-20有2.5馬赫，最大作戰半徑將近2000千米。美國F-35戰機最大速度可以達到1.6馬赫以上，最大作戰半徑也就不到1300千米。但是後者目前已經開始量產了，鶻鷹還需繼續努力。

（圖爲飛行中的殲-20戰機）

由於鶻鷹目前還沒有進入最後的實證階段，所以其掛載武器目前還不確定，不過有可能是AA-10或者AA-11，殲-20噸位更大些，所以掛載的武器也更多，包括多種精確制導導彈和炸彈。殲-31採用常規氣動佈局，配備了DSI進氣道、梯形主翼、傾斜雙垂尾及內置彈倉。這是隱形戰機採有的特徵，毫無疑問，殲-31也是一架隱形戰機。因爲殲-31上採用了短距的起降架並且發動機也是小涵道類型的，所以它將來很有可能會上艦作爲艦載機。由於殲-31採用一體化打印製造方式生產的，所以其零件的數量要比傳統的戰機少大約50％，製造時間和成本也大大降低。2015年11月8日，鶻鷹戰機在第14屆迪拜國際航空展上展出，這是鶻鷹首次在中國以外的國家進行宣傳推廣，看來將來準備出口啊，都別買F-35了，來買殲-31吧，性價比更高。最近一段時間，沈飛集中試飛了一批戰機，包括殲-15也包括殲-31最新試飛型2號機。

（圖爲起飛的鶻鷹原型機）

從公佈的照片來看，一架腹部墨綠色的殲-31以升空的姿勢出現在眼前。由於殲-31身板比較小，所以沒有殲-20那種給人的臃腫的感覺，相反有種快捷的感受。據介紹，殲-31是目前國內用鈦量最大的飛機，佔到了整個機身材料的百分之二十五左右。從公佈的圖片上來看，這架2號機機頭的整流罩上仍然有空速管，這也就意味着它目前的試飛仍然是以擴展飛機的飛行包線爲主，並且機頭下方也沒有安裝光學瞄準器。可以看出，殲-31目前仍然在基礎部位的試驗階段，距離整機最終試飛還有一段時間。在今年年初的時候有消息稱，解放軍海軍航空兵可能採購殲-31作爲未來的主力機型。

殲-20雖然比殲-31在性能上要更優異一些，但是其龐大的身軀和巨大的起飛重量並不適於在航空母艦這種大型海面平臺上起降，所以殲-31更適合海軍航空兵的實際使用。還有一方面就是，目前殲-20已經正式確定列裝解放軍空軍，也就得到了來自空軍的大量訂單，這也就導致最近一些年根本就沒有時間來爲海軍生產。鑑於此，海軍航空兵選擇殲-31應該更加合適一些。在之前的我軍歷史上海軍就曾裝備空軍放棄的戰機類型，故鶻鷹飛向深藍海域上空還是有很大機會的。沈飛沒有空軍訂單，奪得海空軍訂單還是相當不錯的。希望殲-31可以早日服役，和殲-20一塊撐起中國未來的空域。