素質三聯單艦一小時擊沉三艘裝甲艦卻最終被戰列艦撞沉

素質三連

早在美國內戰時，潛艇作爲一種廉價的海岸防禦武器就已經被投入使用，但是直到19世紀後期的一系列技術進步之後，她才發展成爲一種有效的海上武器。在德國皇帝威廉二世的大力支持下，被稱爲“德國海軍之父”的阿爾弗雷德•提爾皮茨海軍上將，將德國海軍從一隻小型近海護航運輸隊建設成爲一隻遠洋艦隊。

起初，提爾皮茨對於發展潛艇並無興趣，他傾向於建設一隻大型的水面艦隊。直到1906年12月14日德國海軍才服役了自己的第一艘潛艇——U-1。到1914年8月，德國已經建成了28艘U型潛艇，另有17艘正在建設中，第一批4艘U型潛艇由於艇身太小無法投入實戰，最後只能用做教練艇。剩餘24艘擁有實戰能力的潛艇（也稱爲“前線潛艇”），被編爲兩個潛艇支隊，均隸屬於公海艦隊，負責北海的巡邏警戒任務。而我們的主角U-9號潛艇的傳奇也從此開始。

1914年，德國海軍潛艇部隊在經歷了U-15號的出師未捷，以及U-21號的首次成功之後，潛艇部隊的作戰進入了相對平穩的階段。1914年9月22日，也就是U-21號斬獲德國潛艇首個戰果之後的第17天；這天早上6點，爲了躲避惡劣天氣而蟄伏於荷蘭東南岸布羅德富斯庭海域的U-9號潛艇發現艇首前方出現艦影，U-9號的指揮官魏迪賡上尉當即下令停止給蓄電池充電並迅速下潛，爾後魏迪賡上尉在潛航接近艦影的過程中發現，這是三艘排成單列橫隊航行的英國裝甲巡洋艦。在確認目標後魏迪賡上尉於6點20分下令發射了第一枚魚雷，幾十秒後阿布基爾號被魚雷命中發生爆炸；剩下的2艘裝甲艦：霍格號和克雷西號也分別在7點05分和7點17分時被U-9號潛艇的魚雷命中，相繼沉沒。

U-9號本次出擊在一個小時內用艦上僅有的六枚魚雷擊沉英國皇家海軍三艘12000噸級的裝甲巡洋艦，而自身卻毫髮無傷，如此輝煌的勝利不僅使得魏迪賡上尉得到皇帝授予的一級和二級鐵十字勳章，其餘的20餘名艇員也都獲得了二級鐵十字勳章的嘉獎，並且U-9號也成爲了德國海軍歷史上第一艘被允許在艦橋上噴塗十字標誌的潛艇。

被U-9擊沉的英國皇家海軍裝甲巡洋艦HMS Aboukir阿布基爾號

被U-9擊沉的英國皇家海軍裝甲巡洋艦HMS Cressy克雷西號

被U-9擊沉的英國皇家海軍裝甲巡洋艦HMS Hawke霍格號

皇家海軍此次戰役共損失達到36,000噸，並造成62名軍官和1,397名水兵陣亡，僅有的837名倖存者則都被英國漁船和荷蘭蒸汽客船花神號和泰坦號救起。更爲悲慘的是，這三艘老式裝甲艦按原計劃不會直接參加對敵作戰，因此這些船上的官兵大多都是海軍預備役和軍事院校的見習生，但令皇家海軍萬萬沒有想到的是，這些儲備戰力竟然會在短短一小時內就遭受了如此慘痛的損失。

英國皇家海軍會造成如此重大的損失，歸其根本，完全是因爲對反潛作戰的懈怠所導致。由於遇襲時當地已經接連持續了幾天的惡劣天氣，這三艘老式裝甲艦的指揮官——阿布基爾號艦長德拉蒙德上校認爲在如此惡劣的天氣下，驅逐艦都無法正常航行，潛艇也一定無法作戰，因此並沒有採取規避魚雷的之字形航線，也沒有注重反潛瞭望，纔給了德國人可乘之機。而經過這次慘痛的教訓，皇家海軍也不得不發佈了一道令人心寒的命令：當艦隊中有僚艦被潛艇擊中或觸雷，大型艦艇要立即離開事故海域，將救援工作交給輕型艦艇負責。

23天后，U-9號在魏迪賡上尉的指揮下又擊沉了英國皇家海軍一艘排水量7,770噸的巡洋艦豪克號，而由於皇家海軍剛剛頒佈那道冷酷無情的命令，豪克號沉沒時，其僚艦忒修斯號依照條例要求迅速離開了豪克號，但是負責救助的輕型艦艇卻沒能及時趕到，最終豪克號共有26名軍官和500名水兵葬身魚腹，只有71人獲救。但是這起事故中最爲傳奇的部分是，在豪克號的遇難者中，有一名叫波拉德的17歲水兵，他爺爺的爺爺約翰·波拉德曾經是納爾遜旗艦勝利號上的一名見習軍官，並且在著名的特拉法爾加海戰中與另一名見習軍官一起射殺了擊傷納爾遜的法國水兵。