對於福克斯，國內的消費者都很熟悉，曾經也是在大街小巷都隨處可見的國民車型，月銷三萬多，朗逸都比不過它。近幾年，福特一直在走下坡路，雖然說現在的福克斯仍然有一萬多的月銷量，但是已經比不過當年了。不過，在前段時間，福特發佈了全新一代福克斯，一時間驚豔衆人，也讓曾經的粉絲看到了福克斯重新崛起的希望。我們都知道，福克斯衍生出的車系還是不少，在國內亦是有推出兩廂版，不過今天要聊的這個版本，小編敢保證你在國內沒有見過它，那就是新一代福克斯旅行版，一起來看看這個不太一樣的老朋友。

福克斯旅行版基於新款福克斯兩廂版打造而來，基本和普通版車型保持一致。前臉使用了福特最新的家族式設計，標誌性的"馬丁臉"看着還有點帥。進氣格柵爲六邊形設計，每個角都有一條棱線向外發散，視覺感受上很有力量感。

作爲旅行版車型，這款車的側面擁有更加修長的車身，線條十分流暢自然。有句話叫側面纔是旅行車的精華所在，福克斯在這一點上做的不錯，比普通兩廂版要好看不少，加長的後部空間也更實用，容積達到了1650L。而且座椅可以全部放平，放上一個墊子，雙人牀就出來了，出去偶爾露宿一晚，也不用愁沒地住了。

內飾部分也和普通版保持一致，中控臺爲對稱式佈局，造型比較簡潔，上方配有一塊懸浮式顯示屏。除此之外還配備了電子手剎和旋鈕式換擋機構，逼格感更高。不僅如此，像無線充電這樣的高端配置，也會出現，大大的展現出了福特的誠意。而最值得一提的還是在安全配置上面，福克斯旅行版搭載了福特最新的Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，帶有交通標誌識別、帶行人保護的智能感應制動保護系統、全速域自適應巡航、智能領航輔助等功能，並且帶有平視顯示器功能，可將車輛信息投射到擋風玻璃，最大限度提供安全保障。

動力方面，福克斯旅行版將搭載多款發動機可選，包括1.0T與1.5T汽油發動機，1.5T與2.0T柴油發動機，傳動系統方面匹配有6速手動或8速自動變速箱。毫無疑問旅行版福克斯的出現可以滿足消費者更多個性化需求，雖然旅行車在國內目前還是屬於較爲冷門的市場，但是近兩年很多廠家也開始關注這個市場，連國產都推出了像寶駿310W那樣的熱銷車，這也說明了旅行車正慢慢的被越來越多的人接受。福克斯旅行版如果能引入國內的話，可以說是率先佔領了先機，更何況其產品力，顏值都不錯，實用性強，很有市場前景。