玛莎拉蒂围绕V8发动机制造的第一款莱万特，它是莱特万特洛费奥，玛莎拉蒂的SUV，能够在3.9秒内以0-100公里/小时的速度进行加速，并达到超过300公里/小时的最高时速。

莱特万特洛费奥配备了玛莎拉蒂有史以来最强大的发动机之一。3.8升双涡轮增压V8发动机与Q4智能全轮驱动系统完美匹配，在6250 rpm和730 Nm的峰值扭矩下提供惊人的590马力（2250 - 5000 rpm）。

该发动机拥有迄今为止生产的任何玛莎拉蒂发动机的最高输出功率（156马力/升），与所有玛莎拉蒂汽油发动机一样，由法拉利在意大利马拉内罗装配。

速度最快的莱万特的底盘已被调整为处理更高的动力输出，并提供令人振奋的驾驶体验，而且在舒适性方面毫不妥协。这种调整确保了莱特万 特洛费奥继续体现了玛莎拉蒂制造标准比得上赛车的高级跑车理念的精髓与超级跑车性能。

玛莎拉蒂首席执行官库尼斯基斯说：“就特洛费奥而言，摩德纳的工程师和设计师知道传动系统的参数不仅能够应对额外的动力，而且他们也知道玛莎拉蒂可以使用世界上最好的发动机。所以，他们能够做到最好的豪华SUV也是最快的。“明确无误的莱万特设计在特洛费奥这条线上达到了新的运动水平。优雅的重新设计主要集中在前下面板和后保险杠上，并由22英寸锻造铝制有史以来最大的一款玛莎拉蒂车轮“猎户座”车轮，它采用抛光和磨砂表面处理。

下面板的侧面进气口采用了全新的更具侵略性的设计，由两个空气动力学机翼定义，提供更加稳定的感觉，从视觉上“推动”汽车鼻子的重量，朝向巨大的前轮。为了改善气流分布，特洛费奥配备了碳纤维侧面刀片和碳纤维分流器。

后端也看起来更宽，拥有更尖锐的碳纤维水平元件和车身颜色的下部提取器，拥有椭圆形四引擎排气口。

在前面，莱特万 特洛费奥拥有全矩阵LED头灯，带有双钢琴黑色表面的双垂直条的前格栅和较低的蜂窝网状面板，以及车身颜色的门把手，椭圆形排口，黑色表面和性能彩绘制动卡钳红色，蓝色，黑色，银色或黄色。为了将其封闭起来，特定的“萨埃塔”特洛费奥徽标装饰了双门跑车风格的SUV的标志性c柱。

具体细节，如下部分流器，前部进气口中的刀片侧面挡板，侧裙式插件和后部取料器均采用超轻型高光碳纤维制成，使莱特万 特洛费奥具有抛光的赛车外观。即使引擎盖是新的，具有两个侵略性通风口，可以更好地进行气缸盖冷却。在发动机罩下，发动机罩也由高光碳纤维制成，具有V8铭文和标志性的三叉戟标志，而气缸盖和进气歧管涂成红色。

室内设计师已经想出了在莱万特特洛费奥小屋内创造独特环境的优雅方式。雕刻的运动型座椅采用黑色，红色和棕褐色的优质全粒面“百花”天然皮革，并在头枕上缝有对比针迹和“特洛费奥”标志。“百花”就像其他汽车行业中使用的皮革一样，其自然，柔软的感觉以及它多年来独特的特点。

全新的磨砂碳纤维装饰和换挡拨片，特定的仪表组合图形，带有金属特洛费奥徽章的地垫以及带有独特表盘的玛莎拉蒂时钟优雅地彰显了这款非凡的莱万特的独特运动特色，配备标准1280瓦， 17个扬声器的宝华高级环绕立体声音响系统带来卓越的聆听乐趣。

今年夏天，意大利米拉菲奥里（都灵）的翻新玛莎拉蒂工厂开始生产莱万特特洛费奥。玛莎拉蒂历史上最快的莱万特最初用于海外出口市场，包括美国和加拿大。

电力在控制之下

玛莎拉蒂工程师开发出强大的3.8升双涡轮增压V8发动机，以适应Q4智能全轮驱动系统，为其提供新的曲轴箱设计，特定的曲轴总成，新的机油泵和辅助皮带以及不同的布线布局。

新的涡轮增压器具有增加的流量，而重新设计的气缸盖配有特定的凸轮轴和阀门，不同的活塞和新的连杆，可以结合特定的发动机校准映射达到最大功率目标。

莱特万 特洛费奥绝对是有史以来最高速度超过300公里/小时的最快SUV之一。由于其卓越的重量/动力比为3.6公斤/马力，特洛费奥只需要3.9秒即可达到100公里/小时，而仅需34.5米的制动距离即可完全停止。

理想的50:50重量平衡和低重心 - 普遍适用于所有莱万特车型 - 与精心调校的双叉臂前/多连杆后悬架以及安装在22英寸锻造铝轮毂上的较大轮胎相结合，赋予新的特洛费奥具有非常均衡的处理和横向稳定性。

除了现有的正常，ICE，运动和越野模式之外，新的“科莎”驾驶模式还具有启动控制功能，以增强终极玛莎拉蒂SUV的运动特性。“科萨”驾驶模式可进一步提高发动机响应速度并打开加速时的排气门，更快的换档，更低的空气悬挂高度水平，天棚阻尼运动型和优化的Q4智能全轮驱动设置，并与牵引力控制系统和ESP系统相互作用，以最大限度地提高驾驶乐趣。

玛莎拉蒂整合式车辆控制（IVC）系统首次被纳入莱万特，具有令人印象深刻的驾驶动态，更出色的性能和真正的玛莎拉蒂驾驶体验，帮助防止车辆不稳定，而不是将“驾驶员失误”纠正为传统的电子稳定程序（ESP）系统。