科三 | 明明掛對檔,爲什麼還是死在速度與檔位不匹配?

有時候，

掛科是因爲確實做錯了什麼，

下次及時改正問題還不大，

最怕自己覺得都按教練教的做了，

還是考試不合格，

感覺以後都很難合格。

很多學員反映：

科目三很容易掛在“速度與檔位不匹配”

爲什麼明明掛對了檔位，

電腦還是評判速度與檔位不匹配？

這裏面有什麼問題嗎？

比起科目二，科目三最大的改變就是頻繁換擋。1擋到5擋，什麼時候用？什麼時候換？搞不清楚很容易掛科。

爲了避免學員們出現類似尷尬狀況，小編今日帶來了駕考換擋小技巧，希望能爲大家答疑解惑。

1、檔位分佈

正確掛擋的前提肯定是熟悉檔位的分佈，平時多練習要做到無需低頭看檔即可掛進正確的檔位。

手動檔汽車的兩種檔位分佈：

大部分屬於第一種：左上1檔，左下2檔，中上3檔，中下4檔，右上5檔，右下R（倒車檔）

第二種：左上按下去R（倒車檔），左上1，左下2，中上3，中下4，右上5，例如捷達。

2、離合器要踩到底

初學者常犯錯誤之一，換擋時離合器踏板沒有踩到底，這時換上一級擋位，速度提高後，因爲系統沒檢測到換擋信號，認爲還在下一級擋位，同樣速度不匹配，自然也會扣分。

科目三考試車的奧祕：擋位離合器內藏玄機。踩離合器注重穩重操作，踩到底才能被考試車檢測到。

那麼換擋的時候，怎樣才能做到檔位與速度匹配呢？這就要掌握檔位和速度的對應關係。

3、檔位和速度的對應圖

首先要清楚，擋位車速匹配，多少纔算匹配。一張圖，瞭解一下。

減檔時機跟上面的換擋時機是一樣的，五換四時速就要降到40km等等。

注意：這是一般情況，有的考場、車輛不同，可能有差異，一定按教練說的做。

考試什麼標準‍？

考試時，系統判定考生“擋位與車速不匹配”，一般是以“轉速”爲準的。

長時間（一般是5秒）轉速低於800、或者高於2000，就被判定爲擋位車速不匹配。

所以，車速具體多少，因爲車型、車的新舊，可能有差別。學車、考試的時候，以轉速爲依據最準確。

學員怎麼判斷？

學車初期：初練科三的時候，擋位車速往往把握不準確，這時候就嚴格按照“轉速錶”、“擋位車速表”來練車。

練車後期：練車多了以後，可以慢慢養成“車感”，通過聽聲音、感受車身抖動等，就可以判斷出擋位車速情況。

判斷標誌：

低速高擋：轉速800以下，會感到：車身明顯抖動，車廂共振轟鳴聲大，發動機有斷斷續續的感覺。

高速低擋：轉速2000以上，會感到：發動機聲音尖銳，車廂內也會有嗡嗡響。

考試怎樣換擋‍？

起步：1擋2擋快速提速，換到3擋正常行駛即可。因爲時間短，一般不會出問題。

正常行駛：正常行駛保持3擋30km/h左右即可。遇到站點，稍微剎車到25km/h，之後再提速。

轉彎掉頭：轉彎掉頭時，一般要2擋通過（有的轉彎弧度大，可以直接3擋慢速過彎）。輕踩剎車，到感覺車稍微抖動，迅速踩離合換2擋；出彎後，加油門快點提速到3擋。

4擋：考試全程要求出現一次4擋，此時沒有其它操作，注意下儀表盤加減擋即可。

停車：聽到停車口令後，觀察、打燈，在等待轉向燈3秒的間隙，可以減速到2擋，然後靠邊停車。

總結

記住每個檔位對應的車速，掛對相應的檔位，這是科目三的必修課，在平時練車的過程中多找找開車的感覺，相信大家都能順利拿證！