10萬元級的合資家用轎車，這個級別的消費者普遍購車需求是看起來體面、空間實用、用起來省心等等，而下面教授介紹的三款車型，都有着各自突出的特點，咱們就一同來看一下吧。

改款後的卡羅拉前臉造型凌厲，線條變得更加豐富，前包圍兩邊類似導風槽的設計頗有一絲性能車的味道；整個車看起來更加的年輕時尚，對比於老款，新款相信更受年輕消費者的喜愛。

內飾設計相對中庸，沒有太多突出的亮點，各功能分區鮮明，主要以功能實用性爲主；

卡羅拉整體的駕駛風格以輕鬆爲主，動力系統的平順性不錯，屬於比較容易上手的那種，操控性不是它的強項，別指望它會給你帶來太多的駕駛感受，非獨立的後懸架結構對顛簸起伏路面處理得不算太好，多餘的振動會偏多。

爲了迎合中國消費者的胃口，凌派的外觀使用了非常多的鍍鉻條來進行點綴，比較符合消費者口中“大氣”一詞的審美，稍顯方正而且層次感不錯的車尾設計帶來了可觀的後備箱空間表現。

內飾是濃郁的本田中庸風格，與卡羅拉一樣，各功能分區鮮明清晰，以實用性爲主；

輕鬆平順也是凌派的駕駛風格，懸掛對於細碎顛簸的處理還算不錯，並且在保證不錯舒適性的同時還兼顧一定的操控；不過隨着速度的提升，風噪和路噪會越發明顯，整體的隔音效果還有比較大的提升空間。

威朗整體的外形設計要比另外兩位要顯得更柔和飽滿一些，雙腰線的設計獨特，些許溜背的設計也讓它擁有了轎跑的一絲動感。

內飾設計雖然談不上多有亮點，但營造的精緻感與豪華感是另外兩位所欠缺的；

威朗的懸掛初段調校得會偏硬朗一些，遇到一些比較大的顛簸路面時，懸掛的中後段又表現出了不錯的舒適性，對振動的抑制到位，此外，威朗的整車隔音效果很不錯，繼承了別克一貫的安靜行車環境。

三車中卡羅拉的優惠是最低的，而威朗雖然優惠幅度是最大的，但其指導價都要比另外兩位要高一些，實際三者最終優惠後的價格差別不算太大。

卡羅拉是一臺相對挑不出什麼優缺點的中庸省心好夥伴；本田“空間大法”讓凌派的內部空間寬敞而實用，但在隔音方面還有努力的空間；威朗整車都散發着不錯的設計感與檔次感，隔音效果與底盤質感都比較不錯；這三款車你會爲誰留燈呢？歡迎在評論區留言喔！