启而不动，什么情况！

对的，此篇无图。

北极星表示全地形车启而不动的故障是常有的事，你有碰到过此种尴尬局面吗？

5 种全地形车启而不动的情况

在一般气温条件下（-5℃以上），全地形车发动机经 2-3 次启动而不能正常启动时，表明存在故障，其故障不外乎电路、油路和汽缸压力三大要素。

只要油路畅通、电路正常、汽缸压缩时有一定的压力，发动机就能启动、正常工作。

一般情况下，因汽缸无压力故障（主要是曲轴箱、汽缸漏气、活塞环磨损及断裂等引起，检查汽缸压缩是否良好的火花塞孔，如感到有猛烈冲击， “噗”的一声，手指就被顶开，即认为压缩良好。

否则，就要“住院治疗了” ）而导致发动机不能启动的情况很少，大量的故障出在电路系统，其次是油路，因此，只要我们掌握这一原理，并尝试采用如下方法，一般情况下就能迅速启动全地形车。

1、停泊数天后不能启动骑士们都有些经验，当爱驹停泊数天后，启动相当困难，发动机气喘如牛地呼吸一会后回复静止，怎么也启动不了。

有经验者自然而然地尝试以推车启动的方式将发动机启动，此种方法看似容易，其实还是有一点窍门。

首先要确定不能启动的原因是电路问题还是其它问题，要分辨也不难，扭动车钥匙至【on】位置，检查喇叭和前照灯，如果喇叭不响，前照灯不亮，表明蓄电池的电量已快耗尽。

这是因为全地形车的蓄电池容量较小，停放一段时间后由于不断自放电而导致电量不足，这没有什么大不了，只要沙滩车发动后，行驶一段距离还会将蓄电池充足。

当然，若蓄电池已经寿终正寝，发动后仍无法对其正常充电，就应该尽快更换了。

一般情况下，除无级变速的踏板车外，其它沙滩车都可采用推车启动的方式将发动机迅速发动，其具体方法如下：首先做几下热身运动舒展筋骨，避免过度用力而拉伤肌肉；然后将全地形车从泊车位置推出，朝着前方至少有 10m 直线距离的路段准备推动；随后检查燃料供给系统，燃料箱有否足够燃油？汽油形状是否设定于打开位置？做好准备工作后，跨骑到全地形车上，将变速器挂上 2 档（一般以 2 挡或 3 挡最易启动），但发动机未转动时挂 2 档可能有点麻烦，只要将沙滩车前后晃动几下便能轻易入档。

进入 2 档后，在离合器接合的情况下，再使劲地将全地形车前后晃动几下，充分利用全地形车自身的重量将活塞环与汽缸壁润滑一下，以减少启动阻力，同时也可以避免曲轴处于难以启动的上止点或下止点位置，有助于推车启动时发动着车。

然后，下车靠在车身左侧，双手紧握方向把，保持 2 档，将阻风门拉起一点，扭动车钥匙至【on】位置，左手同时紧握离合器操纵杆，脱开离合器，慢慢将车子向前推动，当车子达到尽可能高的速度时，释放离合器并转动油门，此时发动机便会应声启动了。

与此同时，立即迅速脱开离合器并保持油门，右手食指及中指操纵前制动器制动前轮，让车子停下。

右脚将变速器挂上空档，放下停车支架，让车子怠速运转 2-3min，便可起步了。

熟练的话，推动车子前进 5m 就能启动发动机。

2、全地形车翻车后不能启动驾驶全地形车发生意外翻车是难免的，几经辛苦扶起爱驹后，发动机竟然不能重新启动，其实是化油器内的燃油都漏光了，只要静待 10min，让全地形车重新流入化油器浮子室，供油系统就能正常工作。

不过，漏掉的燃油可能会积聚于进气歧管内，倘若强行启动发动机会使火花塞湿透，而无法点火，发动机自然启动不了。

此时，您会嗅到一股浓烈的汽油味，应在等待的 10min 时间内，将油门开到最大，让化油器蝶阀尽可能张开，使过多的汽油挥发掉，发动机就能正常发动了。

3、雾天行驶时自行熄火后不能启动雾天驾车长距离行驶，由于空气湿度很大，极易导致点火系统接触不良、燃油供给系统进水而自行熄火，必须排除故障后才能重新启动。

自行迅速排故的方法如下：（1）点火系统（2）燃料供给系统。

4、热车时自行熄火后不能启动（1）点火系统（2）燃料供给系统。

5、加速时熄火后不能启动（1）当发动机怠速时突然加速，若过渡喷孔堵塞，特别是真空式（cv 型）化油器出现过渡性不良，混合气过稀而自行熄火后，清洗化油器过渡孔后便可顺利启动发动机，启动后应平稳柔和地加速，尽量避免急加速，人为造成过渡性不良。