【太平洋汽車網 新車體驗頻道】全新的東風英菲尼迪QX50已經在北京車展上正式亮相，新車將在6月份上市，目前官方已經給出的預售價格爲35萬元起，新車無論在外觀、內飾還是平臺技術都進行了全面革新，接下來就跟隨我們一起來了解一下英菲尼迪這款全新的SUV吧。

全新QX50是東風英菲尼迪首款國產化的SUV車型，造型和硬件上均與全球同步，定位於中型SUV，其競品車型自然是傳統豪華品牌BBA的GLC、X3、Q5以及凱迪拉克XT5、雷克薩斯NX等。

動感優雅的家族化外觀

現款的QX50仍然是進口的身份，較爲脫離時代的外觀內飾和偏小的乘坐空間使其市場的表現不佳，但全新QX50則已經將這些劣勢完全抹去。

我們給出了幾款豪華品牌中型SUV的尺寸參考，可以看到採用全新平臺的QX50在衆多競品車型中也不會落得下風，這也讓人對它的內部空間更加期待。

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2內飾做工用料均十分出色回頂部

內飾做工用料均十分出色

東風英菲尼迪全新QX50的內飾不僅造型足夠優雅，做工用料也超出了預期，我們實拍的這款頂配車型還選裝了名爲“聖托里尼”的內飾套件，全車採用了大量的Ultrasuede麂皮材質包裹，對於豪華感的營造更加出色。

3空間表現優秀回頂部

空間表現優秀

全新QX50的最大亮點就是全新的動力總成了，目前全系只提供一款2.0T發動機，爲了將動力性與燃油經濟性發揮到極致，這款發動機搭載了當今最爲先進的技術，包括電子無級可變氣門正時、電控渦輪泄壓閥、進氣歧管/缸內燃油混合噴射、阿特金森/米勒雙循環、可變排量機油泵、主動式發動機支架減振系統，還有全球首次量產的黑科技---通過改變活塞行程達到的可變壓縮比技術。

對可變壓縮比技術感興趣的朋友可點擊閱覽：有了它油耗更低？可變壓縮比發動機淺析

點擊下方圖片鏈接，可閱覽英菲尼迪全新QX50試駕感受。

實拍車搭載的是2.0T高功率版發動機，根據配置不同還提供有低功率的版本，扭矩同樣是380N·m，而功率爲180kW（245Ps）。

總結：

相對於上一代車型，我們可以看到全新一代QX50的變化是脫胎換骨的，從外至內全面革新，無論是外觀的設計、內飾的做工用料，還是乘坐空間上都有了明顯的提升，產品的綜合實力變得更強了，也有了與一衆對手廝殺的資本，但隨着競品車型不斷推出加長的版本，QX50還是要應對不小的挑戰。現在唯一的疑惑就是它的最終售價了，就讓我們一起期待6月份的正式上市吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 邱健）