说起大众集团，套娃战术他玩的是最遛的，民间有句玩笑话，高尔夫加尾箱就是速腾，再加长就是迈腾…

然而你可能不知道，大众集团不只是外观内部套，其实他的整个生产平台其实和很多其他品牌的车通用的，就像这篇文章的两个主角，大众的高尔夫，奥迪的A3，奥迪是大众的子品牌，所以两个车又因为是相同级别，所以就使用了同一个平台来可以节省大量成本，所以今天的主题就是，两个车在共用一个平台，发动机，结构件等方面非常相似的条件下，两个车哪一个更适合你呢？

先看售价，高尔夫售价为：12.19-23.99万，其中1.4T排量加双离合的版本为15.69-18.39万。

A3的指导价为：19.05-25.62万，其中1.4T加双离合的版本售价为19.1-23.8万。

售价来看，A3要比高尔夫高出百分之20以上。

尺寸：高尔夫长宽高为4262mm，1799mm，1476mm，轴距为2631mm。A3长宽高为4312mm，1785mm，1426mm，轴距为2629mm。A3车身长一些，但是高尔夫要更宽更高更显大。

两车外观来看，虽然同平台，但是有着迥异的设计语言，高尔夫要明显比A3更运动更年轻，A3外观要更凶狠一些，不过因为试驾车的颜色，这个红色，所以看不大出来，为什么会有人买红色的车呢？

前脸，高尔夫明显要简洁不少，各种平直的线条还让他有些稳重感，不张扬很德味。A3则是奥迪的家族式大嘴风格，扁平带菱角，加上下包围两边相连的黑色饰板，有种大嘴外凸咬人的架势。

灯光，这台高尔夫1.4T版本肯定用的LED光源，LED在大众10万以上车系中基本开始普及。A3则除了最低配是氙气大灯，其他全部为LED大灯，不过可以选装LED，但是没必要，氙气大灯足够亮了，毕竟是灯厂的灯。

侧面高尔夫明显要比A3更硬派一些，圆润的设计很少，C柱是高尔夫很经典的转角设计，一直被保留下来，很耐看。A3从侧面看其实要比高尔夫更有运动感，而且还有种旅行车的味道，一条腰线从车头划到车尾，很奥迪的设计。

轮胎尺寸，高尔夫225/45R17，品牌为韩泰，特点是耐磨省油，轮圈的样式很浮夸运动。A3也是225/45R17，品牌是固特异，特点舒适静音，轮圈造型比较常规，胜在经典耐看，个人还是喜欢高尔夫浮夸一些的造型，毕竟骚气不少啊。

车尾的设计，高尔夫还是那种平直简约的设计，和整车非常统一，A3则是圆润饱满，更有厚重感的感觉，很有小钢炮的运动范。

两车的内饰都是简洁时尚的设计，高尔夫还是大众传统的风格，横平竖直的设计很耐看。A3的内饰设计要更简洁一些，细节之处的设计也更多，不过做工和用料和高尔夫没什么明显差距。

两车的方向盘，手感和握感都足够出色，高尔夫是用了平底的设计，更彰显运动感，A3则是常规的圆形方向盘，还加入了镂空的设计，在保留运动感的同时，还有一份科技感在。

两车的中控部分，因为A3是丐版车型，所以看起来比较素，高尔夫则在配置上全面胜出。中控屏高尔夫用的第二代MIB屏非常简单好上手，显示细腻程度也非常出色，A3则看起来要落后不少。

两车座椅各有优点，高尔夫的座椅有更好的包裹和支撑感，运动感更强，。A3因为是织物座椅，所以在舒适性上有非常大的优势，只是因为是丐版，所以功能性和档次感上确实差了不少。

空间两车表现一样，前排头部空间调到1拳，两车后排头部都是三指，腿部A3是一拳，高尔夫一拳一指，体验者185cm。

动力系统两车都是那台EA211搭配干式7速双离合，150匹，250牛米，开起来辆车动力都足够充沛，除了起步时候有点黏糊，速度一上来就完全没问题了，而且两车在低速时的顿挫感已经很小，大众确实玩双离合很厉害。最后零百成绩，高尔夫是8秒，A3是8.3秒，差不多。

底盘，A3是前麦弗逊后多连杆，高尔夫是前麦弗逊后四连杆。实际开起来，A3要在厚重感和舒适性上更好，高尔夫则赢在支撑性，各有利弊，相同点是两车高速行驶稳定性都很好，很让人有信心。

最后总结：还需要总结吗？高尔夫便宜又运动，1.4T低配有15万的，还有优惠，追求性价比就高尔夫。A3是豪华品牌，维修保养更贵，开起来更舒适，追求高级感和面子的就A3咯。

你会怎么选呢？