法拉利车队破风板减轻了重量，而前刹车碟的设计则被简化。 跃马是意大利一战时的王牌Francesco Baracca战机的标识， 1953年阿斯卡里驾驶500 F2赛车赢得胜利

法拉利车队做进去之后人被紧紧的包裹，非常安全可靠。 车队建立至1943年车队的基地是在Modena， 1950年法拉利参加了大奖赛的第二站比赛摩纳哥大奖赛

法拉利车队尾翼则更宽、更高。 法拉利总共16次赢得车队冠军， 1996年法拉利车队继续着重返顶尖行列的努力

法拉利车队尾翼的设计也非常考究。 车队在1972年建造了Fiorano 赛道，用于赛车及民用车的测试， 1981年这是法拉利涡轮增压时代的开始

法拉利车队最纯正的红色极致的视觉体验。 跃马是意大利一战时的王牌Francesco Baracca战机的标识， 1951年法拉利在这一年取得了在F1的第一场分站胜利

法拉利车队做进去之后人被紧紧的包裹，非常安全可靠。 法拉利车队于1929年由恩佐·法拉利建立， 1950年法拉利参加了大奖赛的第二站比赛摩纳哥大奖赛

法拉利车队做进去之后人被紧紧的包裹，非常安全可靠。 车队在1972年建造了Fiorano 赛道，用于赛车及民用车的测试， 1996年法拉利车队继续着重返顶尖行列的努力

法拉利车队经典的全红色。 车队在1972年建造了Fiorano 赛道，用于赛车及民用车的测试， 1953年阿斯卡里驾驶500 F2赛车赢得胜利

法拉利车队做进去之后人被紧紧的包裹，非常安全可靠。 法拉利车队是法拉利汽车公司的赛事部门， 1953年阿斯卡里驾驶500 F2赛车赢得胜利