前段时间网上曾流出了俄罗斯唯一航母“库兹涅佐夫”号要来中国维修的传言，一时间让不少人表示惊诧，不过一阵兴奋过后，静下心来想想这件事的真实性实在不高。且不提俄罗斯海军的颜面问题，从两国军事合作谈判、工业标准、装备兼容性以及“库兹涅佐夫”号如何来花都是难题，事实上俄罗斯方面虽然面临不少困难，但并非没有能力完成航母的维修。

库兹涅佐夫服役后状态就一直不咋地

“库兹涅佐夫”号是俄罗斯海军目前硕果仅存的的一艘航母，1991年仓促服役，当时正值苏联解体，因经费不足一直保养不善，导致其战斗力长期存在缺失，俄海军一直熬到了2016年才决定对其进行中修并现代化改装。2018年4月，由联合造船集团负责库舰的维修工作，终于进入浮船坞进修大修。“库兹涅佐夫”号此次的维修工作量很大，远超之前几次小打小闹，维修内容除了修复机电系统、维修跑道、涂装舰体等常规工作外，还包括更换动力系统组件、拆除“花岗岩”反舰导弹系统、换装新型防空系统、增加舰载机自动着舰系统等，计划2020年底完成改装，2021年交付海军并开始海试。

2000年后“库兹涅佐夫”号航母使用情况

“库兹涅佐夫”号采用蒸汽轮机动力，4台蒸汽轮机机组，配备8台增压锅炉，总轴功率达20万马力。动力系统改装工作将由基洛夫动力机械厂承担，包括更换锅炉，修复主齿轮-涡轮组件、动力装置舱、涡轮机和柴油发电机设备、制冷装置。防空系统则是换用“涂金胶料-棱堡”防空导弹系统，该系统由4个或8个单元组成，可发射中远程的9M96E/9M96E2导弹或近程9M100导弹，前者射程150千米，后者射程15千米。

用于替换的增压锅炉

库舰上拆下来的老旧锅炉

“库兹涅佐夫”号由于设计年代较早，长期未安装自动着舰系统，舰载机只能在着舰信号官的引导下，依靠“月亮”-3光学助降系统手动着舰，如果遇到恶劣天气与夜间飞行，就会对降落作业造成极大影响。所以在本次改装中，库舰也将首次安装自动着舰系统，提高舰载机的降落安全系数。此前俄罗斯也在为印度改装的“维克拉玛蒂亚”号航母上安装了同系列系统，经过长时间的实际使用，已经累计了不少相关经验，库舰安装的将是性能更好的改进型。

浮船坞事故让库舰维修大受影响

就在维修工作顺利推进时，2018年10月25日，库舰所在的摩尔曼斯克第82造船厂发生事故，搭载航母的ПД-50大型浮船坞突发沉没，导致浮船坞上重达70吨的塔吊倒塌在航母后甲板上，造成库舰受损。据联合造船集团负责人透露，事后检查库舰共发现了52处损伤，修复损伤将耗资100万美元。事故发生后，“库兹涅佐夫”号就被转移到另一处修船厂内，此时维修工作尚未完成，特别是水下部分的维修必须使用浮船坞或者干船坞，但俄罗斯短时间内无法提供相应的设施，这就让维修工作陷入了停顿。

塔吊还把库舰后甲板砸伤

之所以会有“俄罗斯航母来华维修改装“传言，除了我国有着类似航母翻修改装的经验以外，俄罗斯目前缺乏相应几乎设施也是重要原因。俄罗斯目前只有两条路可选，第一条是暂时搁置维修工程，先打捞修复浮船坞或者翻修可用的干船坞，然后继续库舰的维修工作；第二条是改编维修工序，让库舰在其他修船厂先开展其他部分的维修改装，比如舰载武器和电子设备的更换，等到相应设施准备完成，在入坞进行水下部分的维修。

从事故后到现在，“库兹涅佐夫”号就被拖至小星星船舶维修中心旗下的第35修船厂，目前仍在该厂等待下一步改装的工作安排。虽然闹得这么尴尬，但俄国防部日前依然放话称事故不会影响原计划两年半的工期，可见俄方仍然有信心独立完成航母维修工作，说不定已经有了相应的计划，不过其号称不会延迟显然是吹牛的，俄罗斯海军的大型项目近年来就没有按时完成的记录。

库舰的维修工作还将继续下去

1991年服役的“库兹涅佐夫”号航母至今已有28岁，按照动辄服役40年以上的航母寿命来计算，库舰也算正值当年，改装后的依然可以再服役20年左右。由于俄罗斯目前仍未制定下一代航母的建造计划，在可预见的将来，俄海军依然只有库舰这一条航母。此次中修核改装，将让库舰保持较好的状态，除了能维持俄海军的战斗力以外，还能巩固俄罗斯的大国地位。（作者署名：啮花熊 ）

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