在美國對中國加徵關稅之後,目前第一艘被徵收新關稅的中國貨船已經正式到達美國港口,而分析師認爲,從貨船上的橡膠輪胎到牙線棒,都會給美國家庭帶來額外的支出。

這艘船是美國最近對中國加徵關稅之後,第一艘抵達美國的貨運船隻,上面運載着輪胎,電視機和傢俱等貨物。這些貨物正在被轉移到卡車上,之後被出售給美國消費者。那麼對於更加高昂的關稅,到底是誰在買單呢?

加徵關稅後首艘中國貨輪抵美:高昂的關稅,到底是誰在買單?

CNBC記者簡·威爾遜:這裏是一個例子。在那艘船上,裝載着7萬2千包在中國製造的牙線棒。在關稅加徵之前,售價每包42美分,而現在超過48美分。(這艘船上)光牙線棒(比之前高)超過4000美元。

加徵關稅後首艘中國貨輪抵美:高昂的關稅,到底是誰在買單?

美國加利福尼亞長灘港口執行董事馬里奧·科德羅:舉個例子,美國的鞋類服裝產業將每天面臨近400億美元的損失。

美國經濟分析師史蒂文·費雷爾表示,關稅的提高,會增加美國和中國企業的壓力,而美國公司需要支付的成本並不少。

加徵關稅後首艘中國貨輪抵美:高昂的關稅,到底是誰在買單?

美國經濟分析師史蒂文·費雷爾:特朗普總統說美國的進口商們只用承擔新增關稅中的4個百分點,而中國方面要承擔餘下的21個百分點。根據我的判斷,事實是完全相反的。

紐約聯儲的經濟學家預測,今年之內,關稅的變化會讓每戶美國家庭平均多花800美元,但大部分的成本不是因爲關稅本身,而是美國企業用於調整供應鏈的新花銷。

加徵關稅後首艘中國貨輪抵美:高昂的關稅,到底是誰在買單?
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