5月7日，据俄罗斯国防部证实，俄一架军用直升机在叙利亚东部执行任务时，意外坠毁，机上两名飞行员殉职，目前飞行员遗体已被找到并送回基地。这是俄罗斯4天内第2起军机失事，据俄罗斯官方统计，自俄军在叙利亚执行军事任务后，已有88人死亡。此次失事直升机为卡-52多用途武装直升机，坠机原因可能是技术故障。

其实，俄制（苏制）武器在全球都有着不俗的名气。最经典的例子有二战时期的T-34坦克、"长枪之王"AK-47、世界上唯二能闯过热障的战斗机米格-25和米格-31等。尽管俄制武器装备在科技含量、精度和数字集成化上，比美国的产品略逊一筹，但其设计上的巧妙构思，在世界舞台上是独树一帜的。卡-52武装直升机也不例外，它有着鲜明的俄罗斯风格。

卡-52武装直升机是在上世纪80年代开始研制，直到1997年才进行首飞，期间经过漫长的测试和改造，最终服役服役时间是2011年11月。卡-52武装直升机的前身是卡-50武装直升机，它是俄罗斯第一型专用攻击直升机，也是全球第一种共轴双三浆旋翼攻击直升机，属于第三代攻击直升机。如今，俄罗斯的卡-92直升机和美国的X2直升机，仍然沿用了共轴双旋翼技术。卡-52延续了它是基本设计，但对驾驶舱做了大幅改动。它采用了并列双座布局的驾驶舱，这一设计同时出现在苏-34战斗轰炸机上。俄罗斯军工研究人员再次展现了他们奇妙的构想，并且事实证明，他们的构想至少现在是正确的。

可惜的是，俄罗斯的经济依旧低迷，不足以支撑其军事研究中所有的奇思妙想。他们依旧在沿用前苏联的经验，结合现代的信息技术，研制出更先进的衍生型号。比如"侧卫"苏-27一族，从苏-30到苏-57，全部都是在苏-27的骨架上，进行反复改进的成果。在这些成果上，我们不断感慨苏-27战斗机的成功，无论是气动外形还是改进潜力，在三代机中独一无二。同时也在遗憾帕维尔·奥西波维奇·苏霍伊，苏霍伊飞机实验设计局创始人的离去，正是这位大师的初步设计，才有了现在的"侧卫"一族。