自从09年中国第一条高速铁路京广高铁正式通车，9年时间转瞬而过，我国的高铁总里程已经达到了2.5万公里，稳居世界第一，让人纳闷的是，为什么大部分高速铁路都在高架桥上呢？

事实上，即便是在平坦的路边上也要立高架桥，最核心的原因是保证线路的平直，控制地面沉降。众所周知，中国高铁以每小时350公里的速度高速前进，这样的速度对高速轨道有着极高的要求，如果线路颠簸起伏，就会导致列车颠簸，存在安全隐患。

值得注意的是，这里的线路直指的是弯道曲线半径足够大，35km/h的最小曲线半径是7千米，弯道的外侧轨道要比内侧稍高，这样才能把列车脱轨的可能性降为0。另外，高铁技术性能上的标准决定了这些路段必须建设高架桥，这样不仅能保证列车行驶平稳，还能避免很多自然灾害，例如泥石流、洪涝等。

中国高铁建设的速度如此之快，很大的一个原因就是用高架桥多，普通的路基是用粘土，碎石填筑，再用机器压实，完成后的地面还会再沉降一些，不能马上投入使用，而高架桥建设在桩基上，也就不存在这个问题，可以保证几十，甚至上百年高铁都能稳定运作，对此，不少网友表示，中国高铁了不起！