1月19日，菏泽市第十九届人民代表大会第四次会议上提出，2019年，菏泽牡丹机场将达到试飞条件。2020年，经过试飞以后，可以通航。那么，目前，牡丹机场现状如何？1月20日，拍客做了一次实地探访。

菏泽牡丹机场位于定陶区孟海镇，顺菏泽长江路一直朝东，一个小时的时间就能开到。

拍客晨练回来后，驱车出门，打开导航一一一菏泽牡丹机场，不到30公里的路程，很快到啦。

这里孕育腾飞的梦想！菏泽人盼望着在家门口就可以坐上飞机，周游世界。菏泽机场属于民用航空机场，场址位于定陶区孟海镇，占地约2306亩，拆迁安置区用地400亩，距市中心直线距离约25公里，估算总投资18亿元；飞行区按4C标准设计，新建一条2600mx45m的跑道，设计使用以波音737、空客320为代表的C类飞机。

机场航站区标牌。航站区是航空运输业务（旅客和货物）的陆、空交换区域的统称。由旅客航站、货物航站、机坪、航站区管制中心、供应服务设施、航站交通及停车场等区域组成。菏泽牡丹机场航站区按满足2030年旅客吞吐量90万人次目标设计，航站楼面积1万㎡，站坪机位9个；远期按4E标准预留；在跑道主降方向设置I类盲降系统、全向信标系统和进近灯光系统。同时，配套建设机场供油、消防救援、安全保卫、生产辅助和行政后勤等设施。

大型货车驶入机场工地。

一年以后，这里将会是另一种模样。

围挡。

机场工地一角。

航空管制区，是人为划定的空中交通管制区域，在管制区内，由管制员来实行空中交通管制。民用航空的空中交通管制空域分为塔台管制区、进近管制区和区域管制区。

执行任务的飞机载有大量燃油。因此，每个机场都应配备有足够的消防力量，以保证安全。

飞行区是飞机地面活动及停放提供适应飞机特性要求和保证运行安全的构筑物的统称,包括:跑道及升降带、滑行道、停机坪、地面标志、灯光助航设施及排水系统。

结冰的水面，将来，水畔将呈现美丽的机场生态景观。

货运区。

机场工地一角。

航油区。牡丹机场油库区采用库站合一的建设模式，占地面积约为20000㎡。

机场工地大门。

不久的将来，站在这里，飞机将从头头顶呼啸而过。

附近群众通过围挡了解机场相关信息。

工地围挡上的标语。

机场效果图。

菏泽牡丹机场是国家和山东省规划新建的重要中型支线机场，建设菏泽牡丹机场对于填补鲁西南地区民用机场空白，进一步完善山东省民用机场运输体系，改善地区综合交通运输网络，提高菏泽对外开放水平，更好地辐射带动菏泽乃至鲁西地区经济的发展，实现菏泽“科学赶超,后来居上”的目标具有重要的意义。菏泽牡丹机场建成后，菏泽将成为水铁陆空综合交通枢纽城市，实现全市人民在“家门口”乘坐飞机的梦想。

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