摘要：環球航空公司飛行中心（TWA Flight Center）又稱紐約肯尼迪機場第五航站樓，在1956年由著名芬蘭裔美國建築師埃羅·沙裏寧設計。捷藍航空提案將TWA航站樓改建爲精品酒店，除了客房、會議中心、餐廳之外，還會設計一個觀景臺，可以直接俯瞰飛機跑道。

來自：普象工業設計小站（ID：iamdesign）

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被評選爲“新世界七大奇蹟”之首的北京大興國際機場火了！最近所有人都無比期待，大興機場竣工以及正式運營的日子。

同樣是今年，在大洋彼岸，也有一個航站樓頗受關注。他就是美國紐約肯尼迪機場第五航站樓，它於上世紀60年代建成，卻在2001年慘遭廢棄，如今重新“開業”搖身一變成了紐約城市新地標！

或許你還對它不夠了解，但說起斯皮爾伯格導演的，萊昂納多主演的電影《貓鼠遊戲》，你是否想起點什麼？沒錯，這部電影就曾在這裏進行實景拍攝！

就連前段時間剛剛結束的 Louis Vuitton 2020早春系列發佈會，也將秀場搬到了這裏。

環球航空公司飛行中心

TWA Flight Center

環球航空公司飛行中心（TWA Flight Center）又稱紐約肯尼迪機場第五航站樓，在1956年由著名芬蘭裔美國建築師埃羅·沙裏寧設計。

關於沙裏寧，說起他著名的設計——鬱金香椅子，你一定不陌生。沙裏寧開創了有機功能主義風格，並將其踐行在他的大量建築和傢俱作品設計中。

鬱金香椅

TWA航站樓從1955年開始設計，到1962年正式開放，整個建築工程耗時超過六年，是現代建築史上有機建築風格的突出代表。

當時，委託人表示想要塑造一棟能體現“飛翔的精神”的作品，即便旅客們來去匆匆地於此搭乘航班，也可以擁有完美的飛翔體驗。

爲了能在機場的造型中展現出“飛翔”理念，沙裏寧選擇了流線型構造。你可能很難想象，這樣的設計，最初的靈感竟然來自一粒被摁出凹痕的葡萄。

沙裏寧轉變了以往人們對水泥材質“厚重、死板” 的印象，航站樓的設計就像一隻展翅的大鳥，線條流暢自然，充滿了動感和衝擊力。

埃羅·沙裏寧曾這樣描述自己的作品：“所有的這些細節，從線條、空間、元素，到顯示屏、登機臺，都是爲了迎合自然。我們想讓乘客們在一個精心設計的環境中穿行，這裏的每一個部分都與其他設計相呼應，讓人感覺身處一個完整的小世界之中。”

航站樓的建築模型

整個建築由一個鋼筋混凝土外殼，以及四個從中心點向外側延伸的翼展部分組成。

航站樓的建築圖紙

四個Y字形鋼筋混凝土墩柱，支撐四片薄殼體屋頂，這四塊屋頂的設計結構異常複雜，每個都經過了30小時以上、重複數次的澆灌。

施工中的航站樓

除了地基結構之外，剩下的建築立面都由鋼結構支撐，採用玻璃幕牆的形式。

這些傾斜的玻璃幕牆呈現着固定的角度，令置身室內的旅客產生一種仿若從空中俯瞰地球的幻覺。此外，也凸顯了作爲航站樓的特性，可以清楚的看到空港中航班往來起降的場景。

這種富有雕塑感的建築外形，同樣影響到了航站樓室內空間的設計，沙裏寧將源於曲面外觀的幾何語言延伸到了內部，設計出連貫、流動的室內空間。

包括走道、樓梯、臺階欄杆、服務檯及休息室的傢俱等等，全都採用有機的曲線輪廓形式，滲透在建築的每一個細節中。

在設計師的概念裏，其實這些曲線，同時也是在模仿飛行過程中俯衝、盤旋時的弧線。沙裏寧想讓乘客進入這個空間時，便能切身實際的感受到飛行之美。

沙裏寧：“我想通過航站樓給予旅客一趟別開生面的旅程，既有微妙的戲劇性，又讓人流連忘返、陶醉其中。”

整個航站樓最搶眼的，可能要數玻璃幕牆前的休息區了，在一片以灰白爲基調的空間中，休息區愛心形狀的紅色沙發着實醒目，充滿未來氣息。

當乘客在沙發上休息時，不僅舒適也是非常愜意的。

其次不得不說的是航站樓裏運行的各種技術，其中許多在當時都是開先河的。包括封閉式登機通道、閉路電視、行李傳送帶、自動開關門帶，以及一個巨大的電子顯示屏來顯示起飛時間。

TWA航站樓從1956年開始建設，到1962年竣工。但非常遺憾的是，設計師沙裏寧因腦瘤在1961年不幸去世，生前未能看到航站樓最終完成的樣子。

隨着時代的變遷，TWA航站樓曾經前衛的設計早已不適應現代航空業了，飛機和乘客的猛漲也遠超了TWA航站樓的承受能力。Trans World Airlines（環球航空公司）因運營不善，在20世紀末經歷了多次破產，並在2001年被收購，TWA航站樓也被迫關閉。

18年後的 TWA 酒店

在2001年TWA航站樓被關閉之初，紐新航港局（The Port Authority）曾提議將其改造爲飯店和會議中心，並在其周圍環繞一兩棟新的航站樓。

但這項提議很快遭到了建築大師菲利普·約翰遜（Philip Johnson）、羅伯特·斯特恩（Robert A.M. Stern.）以及市藝術協會（Municipal Art Society）的反對，認爲在TWA周圍增建航站樓會給它增加不必要的束縛。

而隨着2005年新T5航站樓的落成，以及TWA航站樓成功名列美國國家歷史名勝之一，改造計劃也暫且擱置，TWA成爲僅在特殊節日和活動開放的“神祕殿堂”。

不過，肯尼迪機場不可能永遠把TWA當做一個漂亮的雕塑養着，所以紐新航港局公開競標對它進行改造。

2017年，在關閉近16年之後，終於TWA的鄰居——T5航站樓的東家Jet Blue（捷藍航空）競標成功，獲得了改造機會。

捷藍航空提案將TWA航站樓改建爲精品酒店，除了客房、會議中心、餐廳之外，還會設計一個觀景臺，可以直接俯瞰飛機跑道。當然，在對TWA航站樓翻新的過程，仍會保留航站樓的歷史，讓旅客瞭解上世紀噴氣時代的輝煌。

經過兩年多的大改建，環球航空酒店在今年的5月15日正式開放，同時也是在環球航空航站樓關張整整18年後重新開放。

原本航站樓大廳變成了酒店大堂

改造後的TWA酒店，系全美唯一一座真正建在機場內的酒店。擁有50000平方英尺的活動空間、10000平方英尺的健身中心、屋頂游泳池和觀景臺、以及六家餐廳和八家酒吧，其中包括一家Jean-Georges Vongerichten的Paris Café餐廳。

connie飛機改造成了雞尾酒吧

餐廳桌子、椅子也均使用了沙裏寧的設計，坐在Paris Café可以看到飛機起飛

無邊界泳池酒吧

同時還有一個博物館，用於展示噴氣式飛機的誕生史，以及環球航空公司的歷史故事還有部分來自20世紀中葉的設計藏品。

復古的TWA制服

航站樓兩側高6層的建築共有512個能觀看飛機起落的房間。入夜時，倚在窗邊看着一架架鈦合金大鳥緩緩化作天邊的星辰，有種說不出的浪漫。

爲了讓旅客們能夠一夜好眠，建築團隊還特別研發了11.43釐米、7層厚的市面最強隔音玻璃，所以完全不用擔心機場噪音的煩惱。

酒店客房內部設計採用的是上世紀60年代的美式風格。主色調爲胡桃木色搭配黃銅的設計，非常復古，木質與皮質的傢俱充滿時代感與貴重感。

其他細節還包括TWA的老式海報和沙裏寧設計的傢俱，紅色彎曲的子宮椅和白色的鬱金香邊桌，牀後定製的胡桃木書桌區還有一把棕色皮革的無臂行政椅，彷彿穿越回上個世紀《廣告狂人Mad Men》的生活中。

好萊塢風格的衛生間，洗浴用品的包裝都延續了60年代的設計。

酒店現已開放預訂，價格並不是很貴，如果有機會去美國旅遊，不妨去TWA航站樓和酒店，體驗一下上世紀噴氣時代的輝煌哦~

圖片來自網絡

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