斯巴鲁Ascent（原意：上升），长宽高4999x1930x1818mm，轴距2890mm，采用斯巴鲁SGP（Subaru Global Platform）平台生产，水平对置发动机，全时四驱驱动结构，三排7或8座椅，主要竞争对手是丰田汉兰达、马自达CX-9、大众途昂等车型。

Ascent在2017年发布概念车，年底洛杉矶车展展出样车，现在已经正式投产，在美国印第安纳的斯巴鲁工厂生产，以2019款序列将开始销售。

斯巴鲁虽然是日本车，但发展的土壤基本在美国，去年美国印第安纳工厂生产了36.4万台，今年加上Ascent，有望生产40万台斯巴鲁新车。

Ascent在斯巴鲁品牌中，现在是最大尺寸的SUV，但在美国价格不算贵，起售价32,970美元。

Ascent动力采用2.4T涡轮增压发动机，当然还是斯巴鲁的水平对置四缸，最大功率264马力，最大扭矩375牛·米，变速箱还是CVT。

不知是受美国市场的影响，还是斯巴鲁就是不在乎，斯巴鲁Ascent的外观和内饰乏善可陈。

外观ok，内饰也ok，用料和做工凑合，亮点就在水平对置的低中心和全时四驱还算有些越野能力，拉力赛的辉煌跟SUV也够远的。但一心一意的用CVT，反正售价在美国就是一个低价家用车，但斯巴鲁在中国售价和维修各方面简直坑爹。根据新的汽车投资开放政策，将来是否会有国产斯巴鲁尚未可知，如果只能进口销售，这款车在国内就没什么前景可言了。