最美大众扑街，销量不如雅阁零头，直降5万选不选它？

摘要：中国汽车消费群体依然是30岁左右的消费者，这部分消费者消费理念追求更加稳重的产品，而且在这些事业有成家庭和睦的人群中，兼顾家用也成了他们选车时重要的一个选项，定位年轻运动的大众CC注定不是他们眼里的那盘菜，另外市面上A级车市场的轿跑车型越来越多，上汽大众凌渡、本田思域、现代菲斯塔等车型都把年轻运动发挥到了极致，相比CC，这些车型的巨大优势便是售价，这让年轻消费群体十分受众。由于过分强调运动性，CC的后排一直饱受诟病，掀背造型注定身材高大的乘客坐进后排头部空间相当的局促，我想即使有大掀背所带来的后备箱容积也改变不了后排乘坐不舒适的事实。

第一代大众CC曾经赢得“最美大众车”的美誉，在2010年火爆的中级车市场，帕萨特、迈腾、日系三杰争雄的时候，CC这种优雅的B级运动型轿车就像外来物种，惊艳了整个轿车市场。无框车门、优雅的线条，CC是令人着迷的。历经8年，全新CC的换代而来带给我们的只有两个字——惊艳。

但是大众cc的销量却令人尴尬，少的时候就几百台，多的时候也不到4000台，在同级当中出镜艰难。今年1-4月份总共只卖出了6560台，更是不如雅阁的零头。24.68-30.18万的售价，已经和奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L这些豪华品牌并驾齐驱，我想，如果让我们选择，相信大多数人心里都有数。

曾经的CC一度被人嘲笑“有钱人看不上，喜欢的买不起”，而现款车型对这句话的阐述尤甚。中国汽车消费群体依然是30岁左右的消费者，这部分消费者消费理念追求更加稳重的产品，而且在这些事业有成家庭和睦的人群中，兼顾家用也成了他们选车时重要的一个选项，定位年轻运动的大众CC注定不是他们眼里的那盘菜，另外市面上A级车市场的轿跑车型越来越多，上汽大众凌渡、本田思域、现代菲斯塔等车型都把年轻运动发挥到了极致，相比CC，这些车型的巨大优势便是售价，这让年轻消费群体十分受众。