在連續虧損7年、雙方股東戴姆勒、比亞迪多次注資後，騰勢終於要迎來新生。

6月1日兒童節，梅賽德斯-奔馳震撼登陸2019（第二十三屆）深港澳國際車展，並連續第六年以奔馳專館的形式盛大亮相，憑藉強大的產品陣容呈現汽車發明者的非凡實力，但此次奔馳展臺最大的主角卻是騰勢。

車展現場，梅賽德斯-AMG家族攜新一代梅賽德斯-AMG GT、梅賽德斯-AMG GT S以及梅賽德斯-AMG GT C三款跑車正式上市，售價爲131.88-182.68萬元之間。

“此次上市的新一代AMG GT、AMG GT S及AMG GT C三款跑車將爲更多中國高性能消費者帶來無可匹敵的駕馭體驗，進一步強化AMG GT家族的強勁實力。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍先生表示。

奔馳展臺車型衆多，最大的亮點堪稱是騰勢。騰勢品牌亦攜全球首發的全新騰勢概念車Concept X震撼登場，以“集大成，共創美好”再啓新程，該車堪稱是全場真正意義上唯一一款全球首發車型。

自2019年7月1日起，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司將正式負責騰勢品牌部分業務，並繼續通過梅賽德斯-奔馳在華不斷拓展的經銷商網絡，爲騰勢品牌及產品提供更多體驗觸點，讓更多中國消費者感受騰勢的品牌魅力與產品實力。

騰勢再啓新程 集大成，共創美好

2012年，戴姆勒與比亞迪懷揣對新能源汽車市場的遠見，以前瞻之姿開創了中國首個專注於新能源汽車的合資品牌DENZA騰勢。在雙方精誠合作的7年中，騰勢在中國新能源汽車市場洞察萬象、蓄勢前行，累積了市場探索方面的寶貴經驗，其產品的安全性、可靠性及續航能力也爲客戶所認可。而今，面對中國新能源汽車市場蘊含的巨大潛力，騰勢將以“集大成，共創美好”爲全新品牌主張，以全新的運營模式、不斷拓展的產品陣容蓄積更強勢能。此次集雙方之所長、再啓新程之舉，也標誌着戴姆勒與比亞迪攜手前行的又一里程碑。

左：戴姆勒股份公司董事會成員，負責大中華區業務的唐仕凱（Hubertus Troska）先生

右：比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福先生

戴姆勒股份公司董事會成員，負責大中華區業務的唐仕凱（Hubertus Troska）先生表示：“2012年，戴姆勒和比亞迪共同成立了騰勢，這是中國第一個專注於新能源汽車的中外合資品牌。此後，中國新能源汽車市場經歷了飛速發展，現已成爲全球最大的新能源汽車市場，去年又收穫了超過60%的增長。因此我們堅信，電動化是未來出行的趨勢。全新騰勢概念車Concept X彰顯了股東雙方對騰勢品牌、對中國新能源汽車市場的長期承諾。憑藉全新騰勢產品，我們有信心更多地參與到市場的快速發展中並做出更大貢獻。”

左：比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福先生

右：戴姆勒股份公司董事會成員，負責大中華區業務的唐仕凱（Hubertus Troska）先生

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福先生表示：“回首騰勢品牌創立之初，比亞迪與戴姆勒秉承推動中國電動車產業發展的共同願景和堅定信心開啓了精誠合作。騰勢不僅結合了中德雙方的技術實力，樹立了電動車安全性能的標杆，而且爲探索行業發展、培育市場消費做出了積極貢獻。今天騰勢概念車Concept X的全球首發，也是比亞迪和戴姆勒堅持長期、緊密、友好合作的又一里程碑。我們相信，騰勢將迎來更廣闊的發展空間，打造更具市場競爭力、更具產品吸引力、更具服務親和力的領先品牌。”

自2019年7月1日起，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司將正式負責騰勢部分業務的運營，包括銷售、市場營銷及品牌傳播、客戶服務、網絡發展等。面向未來，騰勢品牌將繼續以不斷探索的雄心深化股東合作，在梅賽德斯-奔馳品牌及網絡的助力下加快發展步伐，爲全球最大新能源汽車市場的蓬勃發展貢獻力量。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷（Nicholas Speeks）先生表示：“全新騰勢概念車Concept X不僅彰顯着汽車發明者在設計理念上的至臻追求，也凝聚着中國電動汽車創新者的開拓精神，它是將雙方的卓越品質合二爲一的大成之作。未來，我們將通過整合的經銷商網絡渠道，讓更多客戶可以更加輕鬆便捷地感受騰勢品牌與騰勢產品的魅力。全新的騰勢量產車型將在明年初正式交付給中國客戶。相信通過梅賽德斯-奔馳經銷商網絡的便捷觸點，我們可以進一步豐富中國客戶的新能源車型選擇，也相信騰勢品牌將在未來取得更大的成功。”

在萬衆矚目中，全新騰勢概念車Concept X奪目登場，這也是首款凝聚“梅賽德斯-奔馳 型·格（Styled by Mercedes-Benz）”的車型。從股東雙方繼續貢獻優勢資源的承諾出發，梅賽德斯-奔馳將廣受認可的設計DNA和造車美學注入騰勢品牌，堅持“化繁爲簡”，打造精緻、純粹、雋永的豪華質感，使騰勢產品更富吸引力、更符合消費者的審美意趣。

左：戴姆勒股份公司首席設計官瓦格納（Gorden Wagener）先生

右：梅賽德斯-奔馳中國研發中心高級設計中心首席設計官李一煥先生

全新騰勢概念車Concept X由梅賽德斯-奔馳中國高級設計中心主導設計，摒棄了鋒銳的邊緣，呈現出飽滿的視覺效果。“可樂瓶”車身造型盡顯簡約之美，極盡力量感的輪轂與收緊腰線形成視覺上的強烈對比，使全新騰勢概念車Concept X呈現出運動、強大的姿態。

前臉的一體式燈帶、犀利的“隧道感”前大燈、進氣口光暈賦予全新騰勢概念車Concept X以鮮明個性。燈帶上方全新的騰勢品牌標識，具有更加凌厲的線條和簡潔大方的造型，煥發現代氣息；燈帶下方的“DENZA”字樣，傳遞出強烈的自信，預示着騰勢品牌即將開啓嶄新篇章。全新騰勢概念車Concept X的硬朗型格，同樣體現於形似深盤的23英寸輪轂。全新騰勢概念車Concept X的銀河紫色車身，在每一個角度都流露出神祕而優雅的迷人魅力，與富有張力的車身共同傳遞自信而強大的前瞻氣質。

值得一提的是，即將於2020年初交付的騰勢量產車型爲7座SUV產品，包括插電式混動與純電動車型，百公里加速爲5秒以內，電動版本的續航里程超過500公里。

左：北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷（Nicholas Speeks）先生

右：戴姆勒股份公司首席設計官瓦格納（Gorden Wagener）先生

戴姆勒股份公司首席設計官瓦格納（Gorden Wagener）先生也來到了全新騰勢概念車Concept X全球首發現場：“在着手騰勢的全新設計時，我們旨在塑造精緻、科技和未來之美，以此打造廣受中國消費者青睞的豪華質感，在騰勢和梅賽德斯-奔馳的造車美學中建立一種有機的結合。作爲首款凝聚‘梅賽德斯-奔馳 型·格’的車型，全新騰勢概念車Concept X完美呈現了我們關於未來騰勢產品的想象。”