摘要：波音方面稱，已經確定了21架737NG最有可能有這些問題部件，爲了確保全面評估，建議運營商另外檢查112架737NG。波音方面則表示，正在與美國聯邦航空管理局合作，並已聯繫到737運營商，建議他們檢查特定飛機上的前緣縫翼組件。

波音承認部分737機翼零件有問題，美航空局將頒適航指令

當地時間6月2日，美國聯邦航空管理局聲明稱，波音公司已經通知該機構，某些737NG和737MAX的前緣縫翼組件（leading edge slat tracks）可能製造不當，可能無法滿足所有適用的強度和耐久性監管要求。

聲明稱，在波音公司和美國聯邦航空管理局認證管理辦公室（CMO）進行調查後確定，波音供應商生產的多達148個零件受到影響。波音已經確定了可能安裝這些可疑部件的737NG（包括737-600/700/800/900）和737MAX的飛機序列號，美國有32架737NG和33架737MAX受到影響，全球有133架737NG和179架737MAX飛機受到影響。

聲明稱，受影響的部位可能因製造過程不當而導致過早失效或產生裂縫。雖然前緣縫翼組件完全失效不會導致飛機失事，但可能導致飛行風險。

美國聯邦航空管理局表示，將頒佈適航指令，授權波音公司的服務行動，以識別和消除問題部件。受到此次影響的飛機運營商要求在10天內執行此操作。

美國聯邦航空管理局在6月2日當日還向國際民航當局反映了這一情況並要求採取行動。

波音方面則表示，正在與美國聯邦航空管理局合作，並已聯繫到737運營商，建議他們檢查特定飛機上的前緣縫翼組件。如果運營商發現部件存在問題，將在飛機重新投入使用之前更換這些部件。此前波音未被通知有關這一部件的任何在役問題。

波音方面還表示，目前正在更換部件以幫助減少飛機停場時間。一旦新部件到位，更換工作需要花費1或2天。波音還將發佈安全服務公告，概述檢查期間要採取的步驟。

波音方面稱，已經確定了21架737NG最有可能有這些問題部件，爲了確保全面評估，建議運營商另外檢查112架737NG。

737MAX方面，波音方面稱，在該機隊恢復運營之前，將向737MAX的運營商提供單獨的服務公告。波音公司已經確定了20架737MAX飛機最有可能有這些問題部件，爲確保全面評估，建議運營商另外檢查159架737MAX。

波音民用飛機總裁兼首席執行官Kevin McAllister在聲明中表示，在客戶識別和更換這些潛在的問題部件過程中，波音致力於以各種可能的方式爲客戶提供支持。