据统计，在我国有1000万辆卡车，3000多万名卡车司机，支撑公路物流4万亿市场，承担着我国物流75%的运输量。

相对于全球平均水平，中国卡车司机在高出勤、高效率、高承载、低油耗等方面超出全球平均水平的60%以上，同样是卡车司机，差距咋就这么大呢?

今天跟随小编，走近驾驶欧曼EST超级卡车的张师傅，以张师傅为例，一起探究一下国内外卡车司机的驾驶情况吧，看看我们中国卡车司机到底有多牛!

张师傅驾驶的欧曼EST超级卡车超出全球平均水平60.5%

来自扬州的张师傅是在2017年购买的欧曼EST超级卡车，通过SuperFleet超级卡车车联网系统对欧曼重卡的运营状况监测，我们发现，张师傅驾驶的欧曼EST超级卡车(460马力)在2个月内运行总里程达71366.4公里，最高一个月运营里程近4万公里，出勤率高达97%，日平均行驶里程达1200公里，日平均行驶时长达15.2个小时。据了解，张师傅的欧曼EST超级卡车常年跑扬州至重庆的快递运输，来回就得3000多公里，差不多用33个小时，每月跑十几个来回已是常事。

欧曼EST超级卡车与国外的卡车

张师傅表示，“快递行业对车辆的出勤率和高效性非常苛刻，这款车很好的满足我们快递对运输及时性的需求!”在实际用车过程中，张师傅也体验到了中国超级卡车出色的性能。“扭矩能达到2300N.m，1000-1400转时均能输出大扭矩，车货总重日常45-47吨，最高49吨，平均车速可达80-100km/h，起步快、加速快，在高速路上超车爽。跑到重庆的时候山路多，这车爬坡快，动力足，整体出勤率高，顺利的情况下一个月能跑3万多公里，百公里油耗也只有26L-29L左右!”

欧曼EST超级卡车与国外的卡车

高出勤、高效率、高承载、低油耗，中国卡车司机，牛!

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