这个三缸横行的时代，

能用上四缸机都有幸福感了，

如果是V6，那绝对算得上大排量，厂家天地良心了。

在车企铺天盖地的洗地宣传下，三缸机似乎还有一点黑科技的味道了。

我们似乎忘了，大概也就在十多年前，咱们的地球上还满是些震撼人心的暴力机器，

比如那个即将成为绝响的大众W12，还将在新一代奥迪A8L上搭载，

6.0T W12发动机将随着新A8L的落幕而消失在我们的视野中，

这似乎是我们目前能看到的最能让人肃然起敬的暴力机器了，

大众这台W12也是大排量发动机的幸存者，

那些V16、W16、甚至是V12，已经只能从汽车历史中去寻找了。

布加迪之所以出名，和其偏好大排量发动机不无关系，

比如那台 8.0L W16四涡轮增压发动机 ，1001马力，最大扭矩1250Nm，百公里加速仅需2.5s

而布加迪威航的售价也高达2500万元，高性能版本甚至高达3500万元

售价和性能一样让人高不可攀。

而在2016年日内瓦车展上，布加迪Chiron采用新的W16发动机，

最大功率输出达到了惊人的1500马力，百公里加速低于2.5s，这绝对是一台疯狂的怪兽。

有没有V16发动机呢？

有的，凯迪拉克就破天荒推出过一台V16发动机，将其搭载在了一款概念车Sixteen上。

简单说，就是两台V8串联在一起的设计，使其拥有了超长曲轴和不俗的动力，

最大功率同样超过了1000马力，

但是因为设计太过极端，并且成本太高，并没有实现量产。

还有没有更牛X的？

有的，同样是布加迪那群疯狂的工程师的作品，这就是W18，

就在布加迪品牌被大众收购的1998年，大众就给其装上了一款 W18发动机 ，

而相应的布加迪车型代号就叫做——布加迪EB118，

这款发动机，堪称W型发动机的鼻祖，

排量达到了6.3升，然而最大功率只有555马力，

18个汽缸并非像我们所想象的由V型发动机组成，

而是由三个相互之间夹角60度的直6发动机拼在了一起，有点像飞机的星型发动机。

它也成为当时世界上轿车使用的气缸数最多的发动机……

大怪兽

如果挑出轿车这个狭小的品类，其实这个世界上还有更大的家伙。

比如重型机械制造商卡特彼勒（CATERPILLAR）生产的 载重卡车797F ，

自重260吨，载重363吨……，绝对是个大怪物，

要驱动这么大的铁疙瘩，“心脏”自然也弱不了。

797F使用一台V24缸柴油发动机， 排量是惊人的117L ，

发动机工作之后，在1300转时可以输出高达13635Nm的惊人扭矩！！！

相比之下，布加迪最牛的跑车也不过1500马力而已，简直弱爆。

天上飞的

而如果把时代再往前推一点，视线往天上看，你还能看到这种美妙的机器，

那就是星型发动机，

比如用于波音B-50“超级堡垒”轰炸机的的动力系统——四台“巨黄蜂”R-4360

这款由普惠公司提供的星形发动机采用4排设计，

每排有7个气缸，总共28个气缸，

排气量高达71.5L，输出功率2200-3000kW。

而上面提到的布加迪W18发动机，就是一种星星发动机的变体，

如果把三个L6发动机之间的夹角变成120度，

就可以看做是一个6排设计，每排3个气缸的星型发动机。

当然这样发动机体积过大，如果把夹角变为60°，就可以在汽车上搭载了。

查叔说两句

查叔并不守旧，也没有什么情怀，

未来肯定是电动车的世界，这是毫无疑问的，

也不能说电动汽车就毫无技术含量，同样也会有高下之分，

有的电动车会性能强大，而有的会很省电，也有的会跑的更远

只是，在这个新旧交替的时候，

我们都有必要在回头看一眼，上个时代的人类杰作，

这些凝聚了人类智慧和奇思妙想的佳作，

在赞叹的同时也会给我们更大的信心，继续坚定前行！