雖然寶沃汽車在國內現身已經兩三年了，但是在大多數人眼裏寶沃依舊是充滿着神祕感，因爲寶沃汽車出現以後就把傳統的德系BBA三大豪華品牌自己給改成了BBAB德系四大豪華品牌，自己說自己是德系四大品牌之一，這更讓其身份充滿了懸疑感。而憑藉這個BBAB，寶沃在經歷了寶沃BX7的短暫春天之後，開始面臨低迷，日前寶沃終於迎來了第三款SUV新車，寶沃BX6，新車不僅名字中帶有寶馬X6的X6，連外觀和設計師都與寶馬有着很深的關係。

前臉部分這輛全新的寶沃BX6沿襲了BX7以來開創的家族式臉譜，使用六邊形的中網和直瀑式的中網格柵，搭配棱角分明的大燈，看上去十分犀利。爲了符合其轎跑SUV的定位，其前槓的造型十分運動華，日行燈和霧燈組的組合呈現鐮刀狀造型，整個前臉看上去氣勢洶洶。

側面纔是這輛寶沃BX6最具代表性的地方，採用了類似於寶馬X6的轎跑式設計風格，甚至是要比寶馬X6更加轎跑，因爲其上半身不分幾乎就是一輛三廂轎車，帶有三廂車標準的後備箱結構，造型要比寶馬X6更加個性。而這輛寶沃BX6的設計師Anders Warming曾經在寶馬就職多年，曾經是寶馬旗下MINI品牌的首席設計師。

從車尾的正後面看，這輛寶沃BX6更像是一輛抬高的三廂轎車，他的車尾後備箱上沿轉折很直接，沒有使用鴨臀式的擾流造型，而爲了保證轎跑車的樣子，甚至沒有配置後雨刮。尾燈造型普通，但是一大串的字母車標很唬人。後槓造型與前槓相呼應，兩側也使用了鐮刀式的紅色反光條，雙出的排氣管很應景。

就整車外觀而言，酷似寶馬X6的造型確實很拉風，再加上其很少爲人知的品牌，看上去確實有高檔車的感覺

相對此前豪華氛圍濃郁的寶沃BX7，這輛BX6的中控臺造型相對要簡潔很多，與此前的寶沃BX5基本是完全一樣的，造型上的差別僅僅是空調控制面板和變速箱檔杆控制區之間的部分，另外就是中控臺部分位置比BX5多了縫線效果的裝飾。

動力上，寶沃BX6搭載2.0T發動機，其最大功率爲224馬力，匹配6速手自一體變速箱，值得注意的是，BX6全系配備了全時四驅系統。目前寶沃BX6只推出了兩款車型，價格分別爲18.28萬和19.98萬元，價格要比高一個級別的長城魏派VV7還要高了，介於了VV7和吉利領克01之間，可以說價格是與統尺寸級別的合資SUV完全看齊了！