今天网络上讨论得非常多的，是一名空姐搭乘滴滴顺风车遇害的事情。事情具体经过不再赘述，只谈一下滴滴平台的问题。交通部就发文称：一些网约车平台仅仅将网约车作为增加流量和估值的工具，丢掉了社会责任，只顾看投资人的脸色，不考虑乘客的感受与体验。

滴滴自称有1500万司机，已经成为事实上的全国最大的出租车公司，根据“垃圾人”占中国13亿人的比率，1500万滴滴司机中偶尔出现那么一两个“变态杀人狂”，确实是一种客观存在的概率事件，很难完全避免。

我们不能因为出现了“空姐遇害事件”，就群情激奋的呼吁放弃滴滴、取缔滴滴、滴滴去死……毕竟，普通出租车司机也出现过类似案例。而且，类比一下，有多少人利用微信平台做着违法乱纪的事情？按照这样的逻辑，微信是不是也要被关掉？

但滴滴公司并非没有责任，据媒体报道，记者实测发现，滴滴顺风车平台的车主注册环节存在安全隐患，女性司机上传了男性司机的系列证件之后，平台依然能显示“实名认证成功”，这说明滴滴在司机管理方面存在很大漏洞。

看到几篇文章，重点分析了滴滴的顺风车产品，顺风车司机竟然能在后台看到乘客的照片等信息，可以评价并挑选乘客，且这些评价其他司机都能看到。比如受害空姐的顺“评价标签”就包括了“颜值爆表、天生丽质、氧气美女等”这是把乘客完全当成淘宝的商品了（任人好评或差评），甚至连商品都不如，因为乘客根本就不知情！

上述产品漏洞，应该是滴滴故意留下的！滴滴顺风车，在某种程度上是在学习陌陌，定位于陌生人社交方向（已经被某些人当做了约炮工具），根本目的是为了提高流量，增加用户粘性，因为全世界最火爆的互联网产品，基本上都是社交产品，比如微信，微博，以及最新兴起的抖音。（国外是脸书，Instagram，Whatsapp等）。问题的关键在于，滴滴这种主打出行的平台，真的适合做社交吗？

跟陌陌和探探等不同，顺风车的社交功能意味着，参与者必将会有一场直接的线下互动。线上社交，女性还有充分的选择和自主权。只要不进入线下，危险无非是骗照骗红包，而一旦进入线下，危险系数会大幅提升。尤其是年轻鲁莽的小城青年，三更半夜碰到超级大美女约车，荷尔蒙刺激之下，很容易精虫上脑犯下大错。

说到底，滴滴这种出行平台，保证出行安全是重中之重，就不应该开发顺风车这种社交功能（或者说早该取缔）。因为乘客约车的目的就是出行，某些司机的目的却是约炮，需求错配，出问题是迟早的事情。

而滴滴之所以坚持保留和推广这个存在明显漏洞的顺风车，并打出情色和艳遇噱头，无非是为了降低推广成本，吸引并增加司机资源。一门心思的赚钱却毫不考虑社会责任，这种贪婪的公司，最好不要让它成为独角兽！

A股哪些股票分在这么大的市场里分一杯羹呢，下面为你整理一下打车软件概念股：

真正的独角兽

5月11日深夜，证监会发布本周的新股批文，富士康获得了IPO“入场券”。富士康3月8日上会之后，历经2个月之后终获IPO批文，潜伏战队前瞻性布局的富士康概念股小安下周一将涅槃重生。

其实，我们以创新企业回归A股市场的条件对A股公司进行筛选统计，可以发现不少企业也属于“独角兽”范畴。投资者如果把握好这些个股机会，也同样能够分享新经济领域的发展成果。

（1）行业筛选

由于中小创公司大都属于高新技术产业和战略性新兴产业，因此，我们把统计样本锁定在中小板和创业板公司。然后我们以互联网、大数据、云计算、人工智能、软件和集成电路、高端装备制造、生物医药为目标行业进行筛选，结果有599家中小创公司入围。

（2）市值筛选

统计显示，599家公司中目前市值大于200亿元的有63家。

（3）营业收入筛选

进一步以“最近一年营收不低于30亿元”进行统计，在目前市值大于200亿元的63家公司中，2017年年报或业绩快报所披露的2017年主营业务收入大于30亿元的有39家。

综合上述3个条件，筛选出39只符合标准的个股名单见下表：