哈喽各位观众老爷大家上午好，昨天说到了如何判断是否是事故车之车漆基础篇，今天咱们来讲讲车漆进阶篇之汽车腻子篇。

说到一辆车是否有过喷漆大家可能都了解，但是说一个车有没有刮过腻子可能很多人就不太了解了，其实汽车刮腻子和咱们房子刮腻子道理是一样的都是为了找平。咱们买了新房子因为是毛坯房居多，水泥墙面一般坑洼不平所以必须要靠着腻子找平。

好吧写到这里可能会有观众老爷问了，房子和汽车能一样吗?一个是铁一个是水泥墙！对的没错这俩来说一点也不一样但是它们之间有相似点，汽车刮腻子是为了什么？也是为了找平，因为现在汽车工艺日渐反复，复杂而又华丽的冲压工艺让单一的钣金根本无法完美修复，细节、线条等必须依靠腻子来找平修复。

说到这里可能还会有观众老爷问了，这个是不是就说晚了，我们已经明白了汽车喷漆就得刮腻子，所以汽车喷漆地方有腻子，我们拿手指瞧一瞧就能知道这个车有没有事故了对不对？

当然这是很对的，但是这个最多只能算是基础知识，既然咱们是进阶篇那咱们当然得来电硬货了，下面我就给各位观众老爷讲解一下什么时候车喷漆需要刮腻子什么时候喷漆不需要刮腻子，刮得腻子如何算好算坏。

问题一 ：什么情况车用刮腻子？什么情况车不用刮腻子？

回答 ： 汽车碰撞或者剐蹭之后，钣金修复时候需要刮腻子喷漆，因为手工钣金修复是需要用锤子一锤一锤的手工敲平碰撞的地方，即使钣金师傅手艺再高超也会留些坑洼不平的修复痕迹，这时候只能刮腻子还找平要不你的爱车直接喷上漆你会发现那一块坑洼不平，还有汽车剐蹭后伤到底层漆的情况下需要刮腻子，对了给观众老爷简单解释一下，车漆并不是只有一层，汽车制作期间一般要经过几层喷漆分别为1：电泳层 就是把最初的车身浸泡在带阳离子的电泳涂料中一下成为底漆也同时起到防锈的作用。2：中涂层 这层作用基本上就是保护底层漆和进一步增加防锈和车漆附着力的。3：色漆层 这一层就是车身颜色的漆了，但是这一层也区分了车价值的一个因素了，色漆层喷涂一般选用素色漆就是最普通的漆单调没什么视觉冲击各种光照下也不会有什么变化，一般路边修理厂首选补漆用的漆，还有就是金属漆这就开始区分出车廉价与否的基础了，什么事金属漆其实就是素色漆加上研磨很细金属粉末就是金属漆啦，在光照下感觉整车都在闪闪发光非常有金属光泽。在后就是珠光漆了，此类车漆成本造价就很高了一般多数用到了豪车身上，顾名思就是把金属漆的金属粉末换成了珍珠粉末，效果吗看看路上的那些豪车就明白了。4：清漆层 这层就是薄薄一层透明的漆主要就是为了提升光泽和防止轻微挂增。好了啰嗦了这么多把车漆的组成部分给大家讲解了一下回到正题上，为什么伤了底漆就得刮腻子？虽然汽车有好几层车漆组成，但是实际上车漆是非常薄的，稍微用力的挂增就会伤到底漆，底漆伤到了也就会伤到金属板，这种细微的变形时无法通过钣金修复的，为了美观平滑最好的选择就是刮腻子找平。好了写了一堆需要刮腻子的情况说说不需要刮腻子的情况吧，一般汽车选择直接换件不选择钣金情况下不用刮腻子，什么叫做直接换件呢？还是举个例子吧！汽车车门划了一道，你直接去换了一个原厂车门，记住是原厂的哦副厂或者拆车的都不行。原厂车门直接从电泳层出来的，后面只需要直接喷漆就好了，优点嘛效果特别好修复出来的效果很原版几乎一摸一样，缺点嘛大家应该都想出来了非常贵~，所以不需要刮腻子的情况下就是直接换原厂件的情况下就不需要钣金刮腻子了。

问题二 ：刮腻子如何判断好与坏？好坏有啥区别呢？

回答 ： 刮的腻子好与坏不仅会影响你爱车的价值，更会影响到你平常对爱车的使用体验，好的钣金师傅会把你碰撞后的爱车用锤子敲的几乎和原车差不多形状，再用薄薄的腻子找平喷漆，这样你的爱车即使修复后你驾驶起来也会和原来几乎一样的，另一种情况呢钣金师傅技术不过关敲的乱七八糟或者给的钱少不想认真对待，记住哦钣金修复是一个费时费力的工作，这种情况下多多补腻子就行了，外观看起来也是很原来差不多，但是这种车首先驾驶体验就会出现一些或大或小问题，其次时间长了修复处还会出现崩裂生锈等情况，所以汽车出现碰撞需要补漆的情况下一定要找一个好一点的汽修厂，当然如果剐蹭情况下，只要找一个差不多的老点的汽修厂都能修复的毕竟不需要钣金。好了简单总结一下好坏有啥区别，腻子补的好车就和原版一样没啥区别，补的不好前2个月不会显什么，3个月后补腻子处就开始崩裂生锈腐蚀你的车身。

好了这一期的进阶篇就先写到这吧，其实还有很多很多细节和深奥的东西没有写出来，毕竟咱们普通大众百姓知道些基础就行了没必要深入了解这些，毕竟这些你也很少遇到，只需要知道些基础在自己购买二手车的情况下能更直观更了解车况的知识就行，好了手写不容易原创更难得争取每天2篇，喜欢的请鼓励点赞加粉，然后下方是我的前2篇链接感兴趣的可以看一下。各位观众老爷再见~

什么是事故车？事故车到底能不能买？（1）

什么是事故车？事故车到底能不能买？（2）