哈嘍各位觀衆老爺大家上午好，昨天說到了如何判斷是否是事故車之車漆基礎篇，今天咱們來講講車漆進階篇之汽車膩子篇。

說到一輛車是否有過噴漆大家可能都瞭解，但是說一個車有沒有刮過膩子可能很多人就不太瞭解了，其實汽車刮膩子和咱們房子刮膩子道理是一樣的都是爲了找平。咱們買了新房子因爲是毛坯房居多，水泥牆面一般坑窪不平所以必須要靠着膩子找平。

好吧寫到這裏可能會有觀衆老爺問了，房子和汽車能一樣嗎?一個是鐵一個是水泥牆！對的沒錯這倆來說一點也不一樣但是它們之間有相似點，汽車刮膩子是爲了什麼？也是爲了找平，因爲現在汽車工藝日漸反覆，複雜而又華麗的衝壓工藝讓單一的鈑金根本無法完美修復，細節、線條等必須依靠膩子來找平修復。

說到這裏可能還會有觀衆老爺問了，這個是不是就說晚了，我們已經明白了汽車噴漆就得刮膩子，所以汽車噴漆地方有膩子，我們拿手指瞧一瞧就能知道這個車有沒有事故了對不對？

當然這是很對的，但是這個最多隻能算是基礎知識，既然咱們是進階篇那咱們當然得來電硬貨了，下面我就給各位觀衆老爺講解一下什麼時候車噴漆需要刮膩子什麼時候噴漆不需要刮膩子，颳得膩子如何算好算壞。

問題一 ：什麼情況車用刮膩子？什麼情況車不用刮膩子？

回答 ： 汽車碰撞或者剮蹭之後，鈑金修復時候需要刮膩子噴漆，因爲手工鈑金修復是需要用錘子一錘一錘的手工敲平碰撞的地方，即使鈑金師傅手藝再高超也會留些坑窪不平的修復痕跡，這時候只能刮膩子還找平要不你的愛車直接噴上漆你會發現那一塊坑窪不平，還有汽車剮蹭後傷到底層漆的情況下需要刮膩子，對了給觀衆老爺簡單解釋一下，車漆並不是只有一層，汽車製作期間一般要經過幾層噴漆分別爲1：電泳層 就是把最初的車身浸泡在帶陽離子的電泳塗料中一下成爲底漆也同時起到防鏽的作用。2：中塗層 這層作用基本上就是保護底層漆和進一步增加防鏽和車漆附着力的。3：色漆層 這一層就是車身顏色的漆了，但是這一層也區分了車價值的一個因素了，色漆層噴塗一般選用素色漆就是最普通的漆單調沒什麼視覺衝擊各種光照下也不會有什麼變化，一般路邊修理廠首選補漆用的漆，還有就是金屬漆這就開始區分出車廉價與否的基礎了，什麼事金屬漆其實就是素色漆加上研磨很細金屬粉末就是金屬漆啦，在光照下感覺整車都在閃閃發光非常有金屬光澤。在後就是珠光漆了，此類車漆成本造價就很高了一般多數用到了豪車身上，顧名思就是把金屬漆的金屬粉末換成了珍珠粉末，效果嗎看看路上的那些豪車就明白了。4：清漆層 這層就是薄薄一層透明的漆主要就是爲了提升光澤和防止輕微掛增。好了囉嗦了這麼多把車漆的組成部分給大家講解了一下回到正題上，爲什麼傷了底漆就得刮膩子？雖然汽車有好幾層車漆組成，但是實際上車漆是非常薄的，稍微用力的掛增就會傷到底漆，底漆傷到了也就會傷到金屬板，這種細微的變形時無法通過鈑金修復的，爲了美觀平滑最好的選擇就是刮膩子找平。好了寫了一堆需要刮膩子的情況說說不需要刮膩子的情況吧，一般汽車選擇直接換件不選擇鈑金情況下不用刮膩子，什麼叫做直接換件呢？還是舉個例子吧！汽車車門劃了一道，你直接去換了一個原廠車門，記住是原廠的哦副廠或者拆車的都不行。原廠車門直接從電泳層出來的，後面只需要直接噴漆就好了，優點嘛效果特別好修復出來的效果很原版幾乎一摸一樣，缺點嘛大家應該都想出來了非常貴~，所以不需要刮膩子的情況下就是直接換原廠件的情況下就不需要鈑金刮膩子了。

問題二 ：刮膩子如何判斷好與壞？好壞有啥區別呢？

回答 ： 刮的膩子好與壞不僅會影響你愛車的價值，更會影響到你平常對愛車的使用體驗，好的鈑金師傅會把你碰撞後的愛車用錘子敲的幾乎和原車差不多形狀，再用薄薄的膩子找平噴漆，這樣你的愛車即使修復後你駕駛起來也會和原來幾乎一樣的，另一種情況呢鈑金師傅技術不過關敲的亂七八糟或者給的錢少不想認真對待，記住哦鈑金修復是一個費時費力的工作，這種情況下多多補膩子就行了，外觀看起來也是很原來差不多，但是這種車首先駕駛體驗就會出現一些或大或小問題，其次時間長了修復處還會出現崩裂生鏽等情況，所以汽車出現碰撞需要補漆的情況下一定要找一個好一點的汽修廠，當然如果剮蹭情況下，只要找一個差不多的老點的汽修廠都能修復的畢竟不需要鈑金。好了簡單總結一下好壞有啥區別，膩子補的好車就和原版一樣沒啥區別，補的不好前2個月不會顯什麼，3個月後補膩子處就開始崩裂生鏽腐蝕你的車身。

好了這一期的進階篇就先寫到這吧，其實還有很多很多細節和深奧的東西沒有寫出來，畢竟咱們普通大衆百姓知道些基礎就行了沒必要深入瞭解這些，畢竟這些你也很少遇到，只需要知道些基礎在自己購買二手車的情況下能更直觀更瞭解車況的知識就行，好了手寫不容易原創更難得爭取每天2篇，喜歡的請鼓勵點贊加粉，然後下方是我的前2篇鏈接感興趣的可以看一下。各位觀衆老爺再見~

什麼是事故車？事故車到底能不能買？（1）

什麼是事故車？事故車到底能不能買？（2）