在桂林市陽朔縣與柳州市鹿寨縣之間，早前沒有高速公路連通，造成當地人出行、經濟交流、物流運輸等多有不便。正所謂“千呼萬喚始出來”，連接兩地的陽鹿高速公路終於在萬衆期盼下動土開工，但如今距離開工8年時間過去了，陽鹿高速公路仍舊爛尾在那裏。按理說，陽鹿高速公路是一條極有意義的路，它是廣西第一個由外企投資建設的高速公路項目，但結局讓人意外。投資46.6億元的陽鹿高速爲什麼爲爛尾？我們簡而言之，在路基工程才完成85%的時候，投資的錢就全部用完了。站在投資方的角度想想，不難理解爲什麼爛尾：“我投了46.6億，路基都沒建完錢就花完了，這簡直是個無底洞啊”。任何一個有商業頭腦的人，應該都不會再投了。就這樣，資金鍊斷裂的陽鹿高速公路從開始部分路段停工到後面全線停工一直到如今爛尾多年。這條路主要經過陽朔縣、荔浦縣和鹿寨縣，特別對於荔浦縣來說，本來陽鹿高速通車後，就能結束荔浦縣無高速的歷史，但後來卻成了奢望。（以上圖片均來自網絡）

在已停工的陽鹿高速一號標段上，有農民甚至在上面種滿了水稻。能在這裏看到“高速路上種水稻”的景象，也難怪網友稱之爲中國最“任性”的高速公路了。