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2018-08-31

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日本2050年禁售燃油車 推動日系車全球xEV化

8月31日,中國汽車產業論壇(泰達)國際論壇中日汽車產業對話會在天津召開。在會議上,日本經濟產業省提出,到2050年,日本汽車廠商在全球銷售的乘用車都將實現電動化,即不再銷售新的純內燃機車型,而是推動供應全球的日系車實現xEV化,即只銷售純電動汽車插電式混合動力車、混合動力車以及燃料電池車。

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雷諾三星獲准在韓國測試自動駕駛汽車

8月30日,雷諾三星汽車公司(RSM)表示,其已獲得韓國交通部的臨時批准,獲准在韓國道路上測試其自動駕駛汽車。該許可允許法國汽車製造商雷諾S.A.的韓國公司在指定的高速公路和測試場地測試其自動駕駛車輛。

目前,雷諾三星正在研發一種交通擁堵輔助系統,可用於在擁擠道路上低速行駛的汽車。獲得此新頒發的許可證後,該汽車製造商計劃在時速低於50公里的擁擠道路上,測試側面配備了雷達、攝像頭和傳感器的自動駕駛車輛。

該公司一名工作人員Kwon Sang-soon表示:“該許可證將推動雷諾三星在合理、實用的基礎上發展自動駕駛技術,並將有助於此技術早日實現商業化。”

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小康股份上半年淨利2.37億元 智能電動汽車量產在即

小康股份8月29日晚披露半年報顯示,今年上半年實現營業收入104.53億元,同比增長3.8%;實現歸屬於上市公司股東的淨利潤2.37億元,同比下降39.36%。智能電動汽車板塊已引進了近50家關鍵、核心零部件國際品牌配套供應商,初步建立起全球配套商體系。此外,旗下金康數字化工廠已完成主體工藝廠房建設,四大工藝車間生產線正在測試運行,預計今年第四季度達到正常生產。公司已經掌握了生產電動汽車核心的電驅動技術、電池管理系統技術、智能駕駛系統技術,實現樣車和三電平臺有效搭載,並具有良好的整車性能表現,現已進入了調試完善階段,目前正在爲最終量產上市開展性能完善、試裝試製、路測及相關檢測工作。

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伊藤忠商事參與中國新一代汽車業務 出資奇點汽車等企業

8月29日,伊藤忠商事宣佈出資中國新興電動車企業智車優行科技(上海)有限公司(奇點汽車)和地上鐵租車(深圳)有限公司,對兩家公司的出資方式均爲第三方定向增發,規模達數億日元,其中對地上鐵租車公司的出資已完成。伊藤忠希望通過和奇點汽車的合作積累大數據運用和純電動車售後服務的經驗,實現現有代理、經銷業務的平臺化,建立新一代汽車業務體制。伊藤忠與地上鐵公司將聯合推動純電動商用車租賃業務的發展。同時爲客戶降低物流成本、提高經營效率等提供純電動物流解決方案。在此基礎上,伊藤忠還計劃通過純電動車電池的二次使用等探討新一代電力價值鏈協同效應的最大化。將來還有可能與地上鐵公司一起共同開拓中國以外的純電動商用車租賃、保養市場。

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通用推遲在華電動車生產計劃 本土電池質量不達標

通用汽車原本計劃下個月啓動插電式混合動力別克Velite 6的生產,這款汽車是本土版的Volt。純電動版則定於明年初投入生產。但據一位知情人士透露,內部測試顯示,由A123 Systems提供的電池未能達到通用汽車自身質量標準,令上述生產計劃被推遲。電動汽車電池是非常複雜的配件,無法輕易更換,這意味着Velite 6的投產時間將面臨長時間推遲。

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小鵬汽車回應交付質疑:G3完成試裝 12月量產交付

有媒體報道目前爲止小鵬G3用於造車的必須零件只有95套訂單,小鵬汽車回應表示,小鵬G3已經完成試裝,並且將會在年底也就是12月份實現量產並啓動交付,目前已經向供應商陸續分發訂單,但按照規則,非核心部件由多個供應商提供,主要是爲了保證量產,目前進展順利。

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中化集團投資博郡汽車 進入動力電池及新能源整車領域

8月30日,中化集團旗下A股上市公司中化國際(600500)與博郡汽車、駿盛電池在上海簽署投資合作意向協議。作爲一家以能源化工爲主的國有大型企業,中化集團的商業觸角開始觸及動力電池及新能源整車製造領域;而博郡汽車也將獲得央企投資和戰略支持。此番投資博郡汽車,雙方將在三元鋰電池產品的研發和應用、新能源汽車、智慧出行、充電服務等領域展開進一步投資合作。

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