王衛再出面，中鐵順豐國際快運成立

8月29日，新組建的中鐵順豐國際快運有限公司在深圳揭牌成立。中國鐵路總公司黨組成員、副總經理黃民，順豐控股股份有限公司董事長王衛共同爲新公司揭牌。

順豐控股相關負責人表示，鐵路快運物流市場前景十分廣闊，將統籌用好鐵路運力、場站等資源和順豐市場、機制優勢，與鐵路企業共同運營好合資公司。

【點評】距離出席8月23日與招商局戰略合作僅僅一週時間，一向低調的王衛再次出現在與中國鐵路總公司組建新公司的儀式上。而更早的一次亮相是在今年8月10日順豐與夏輝成立的合資公司---新夏輝的發佈會上。一個月內三次亮相，王衛如此高調也讓人有些難以適應。不過，從“不圈錢，不上市”到上市成功，從一向低調到頻繁亮相，這背後既有王衛對競爭環境的考量，也有對自身發展的焦慮，更有對未來的長遠佈局。

程維、柳青就順風車人命案公開道歉

8月28日晚間，距離20歲的溫州樂清姑娘乘坐滴滴順風車遇害過去4天后，滴滴出行創始人、董事長兼CEO程維和滴滴出行總裁的柳青終於發佈公開信就順風車乘客遇害案件道歉。

兩人在公開信中表示，在短短几年裏，滴滴靠着激進的業務策略和資本的力量一路狂奔，來證明自己。但是今天，在逝去的生命面前，這一切虛名都失去了意義。

【點評】今年3月份，滴滴高調上線外賣業務，與美團公然PK。而滴滴之所以如此強勢的進軍外賣市場，程維的自信或許正來自其在路徑優化、運力供需上擁有的強大的調度系統。但滴滴順風車接連兩條生命的代價，卻又表明，其號稱強大的調度系統並非無懈可擊，而安全漏洞背後的管理如何強化，更是核心。

李彥宏緊盯區塊鏈，百度建新公司“度鏈”

8 月 31 日，據財聯社消息，近日百度旗下北京鼎鹿中原科技公司注資 5000 萬元，成立度鏈網絡科技（海南）有限公司，百度高級副總裁向海龍擔任董事長。公司經營範圍爲區域鏈技術研發、技術轉讓及技術應用等。百度方面回覆稱，百度目前在積極佈局區塊鏈，推動產業化進程，但對於新成立公司不予置評。

【點評】區塊鏈，已成國內巨頭企業爭相涉足的領域。與阿里、騰訊2016年介入相比，百度在2015年就已經入局，可謂較早的入局者。目前，其在研發應用上的內容也有不少，百度金融、百度搜索等都有相關應用上線。如今又高調成立新公司，這是李彥宏要全面發力的節奏？

拼多多發佈首份財報，黃崢的五環外市場增速放緩

8月31日，拼多多發佈上市之後的首份財報。財報顯示，2018年第二季度，公司實現營收27.09億元，較去年同期增長2489%。

從數字來看，拼多多還在繼續高增長。拼多多用社交電商的模式證明，電商市場被阿里、京東佔領之後，依然有較大增長空間，這個空間來自三四線城市以及農村市場，被拼多多CEO黃崢稱之爲“五環外”市場。但從拼多多財報來看，今年第二季度拼多多月活用戶的同比增速創近一年新低。“五環外”市場的高速增長或已不能持續。

【點評】一上市就被捲入假貨風波的拼多多如期發佈了首份財報。雖然從數字上看，拼多多依然延續着高速增長的神話，但其月活用戶創新低的情況卻釋放了不同的信號，雖然黃崢在財報電話上對 GMV 繼續保持強勁的同比增長充滿信心，但如何提升拼多多供應鏈品質，並非一朝一夕之力能完成，後續的路對黃崢而言，依然挑戰重重。

京東發佈物流無人機產業發展報告

8月28日，京東發佈《世界物流無人機產業發展年度報告（2017-2018）》。報告指出，當前世界物流無人機產業正處在快速成長期，呈現出美國全面領先、歐洲積極跟隨、中國從追趕轉向領跑的格局。

今年6月18日，京東第一架重型無人機正式下線。京東集團董事局主席兼執行官劉強東發佈微博稱：“今年618最讓我高興的是我們第一架重型無人機正式下線！這些技術研發投入巨大，但是我堅信可以改變全球物流業！堅信可以爲行業創造巨大價值！”

【點評】無人機正成爲物流領域的新風口，不管是谷歌、亞馬遜、UPS，還是順豐、菜鳥、美團，研製物流無人機儼然已成國內外大企業的標配。這對於號稱自己一輩子只想做以物流爲載體的供應鏈和技術的劉強東來說，自然要不遺餘力地跟進。而京東無人機年度報告的發佈，也利於中國企業在羣雄逐鹿的市場中從追趕轉向領跑格局的形成。

美團外賣發力環保，推青山合作伙伴計劃

8月30日，美團外賣借青山計劃成立一週年之際進行全方位升級，宣佈啓動“青山合作伙伴計劃”，美團外賣表示將攜手更多合作伙伴共同關注、解決外賣行業的環境保護問題。

美團點評高級副總裁王莆中表示，良好的生態環境是我們美好生活的基礎保障。美團點評的使命是“幫大家喫得更好，生活更好”，外賣作爲公司與“喫”這件事兒關係最爲緊密的業務，將努力實現行業與生態環境的和諧發展，促進外賣行業的可持續化。

【點評】外賣領域一直是環境污染的重災區。爲了減少外賣包裝等的污染，近年來，美團、餓了麼等企業在這方面都做過不少嘗試。但成效並不明顯。此次美團王莆中聯手合作伙伴從廢棄源頭減量、垃圾回收處理和環保公益推動三個層面探索解決途徑，從全產業鏈、多主體入手，爲這一行業頑疾帶來了新的解決思路，值得期待。

譚遠江：運滿滿首推“閃賠”服務

8月28日，運滿滿與平安產險宣佈雙方共同打造的基於滿運寶產品推出的“閃賠”服務正式上線。

運滿滿副總裁譚遠江表示，滿運寶是運滿滿在物流交易中推出的獨創產品。經過一年的運營，滿運寶已經沉澱了大量數據。“我們通過大數據發現申請保障最多的類型是貨損，用戶最關心的就是能否獲賠和能否快速賠付，基於此，“閃賠”服務也應運而生”。

【點評】數據是平臺型企業最有價值的驅動力。去年9月，運滿滿推出創新產品滿運寶，利用平臺的優勢，切入貨主和司機雙方，通過平臺進行信用背書，爲司機貨主在平臺線上交易發生的貨運問題提供雙向保障。如今，在大數據的進一步沉澱和積累下，又催生了以大數據爲支撐的保險服務新模式。這對司機和貨主而言，又多了一重保障。

陳生強：與香港市場互聯互通是京東金融未來重策

8月29日，京東金融CEO陳生強參與了粵港澳大灣區金融高峯論壇。陳生強在論壇上表示：“與香港市場互聯互通是京東金融未來重要戰略。”

陳生強談到，香港作爲大灣區的金融重鎮，京東金融當以此爲契機，發揮自身在金融和數字科技方面的優勢和經驗，與香港金融市場的互聯互通，在數字普惠金融方面深化合作，這也是京東金融未來重要的戰略佈局。

【點評】香港近年來不斷加快金融科技發展的步伐，這對內地企業來說，自然有着不同尋常的吸引力。而據最新消息，在香港金融管理局收到的29家機構遞交的虛擬銀行牌照申請中，騰訊、螞蟻金服、京東金融等均參與了申請。不過，除了巨大的市場空間，或許對劉強東而言，凡是對手到的地方，怎麼也不能少了京東的身影。

（掌鏈傳媒記者 羽彤）