轉瞬間就又來到了六月，2019年上半年最後一個月的第一個工作日應該還有很多人沉浸在六一兒童節的歡快之中，不過世界總是矛盾的，或者更貼切的來說是平衡的，有人歡快，有人就會難過，比如那些爲銷售業績仍然在工作的業務人員！

東風日產給出的“豪禮”

對於業務類的銷售人員而言，業績總是難拿的，今年應該會顯得更加艱難，特別是對於汽車銷售而言。暴跌的汽車銷量可以說是使得很多汽車銷售的生存環境越來越艱難，追溯原因是因爲汽車廠商的生存環境越來越艱難，銷售爲了能夠“活下去”需要拼命加班找客戶，而汽車品牌爲了能夠“活下去”除了拼命的增加品牌和產品競爭力之外，還要做的就是拼命的“降價促銷”。

剛過去的六一兒童節，東風日產聯合廣東東風南方舉辦了一場廠家特賣活動，活動現場可謂是壯觀的，包括東風啓辰、東風英菲尼迪，東風日產三大品牌的共9家經銷商參與了此次的大型特賣活動，活動現場過千人，屬實有些人頭攢動的意味。

據現場主持人在活動接近尾聲時表明，活動現場交付了定訂金的客戶近400人，這樣來看特賣的成果還是很不錯的，不過，作爲一個參與其中的“局外人”，小編對東風日產此次充滿套路的特賣活動並不以爲然，同時也深刻領略了國內消費者跟風買車的消費習慣。

首先指出東風日產此次在舉辦活動時極其不厚道的一點，當然這樣的套路和計量或許會是很多廠商在團購活動中慣用的伎倆，但是我只參與了東風日產的，因此在此提出。活動一開始，主持人非常專業的調動着現場的氣氛，活動開始後的第一件事情就是抽獎，五個名額，獎品是不知名電子稱，抽獎之後也感受到了現場客戶不滿足的心，隨手幾個公仔就再次引爆了全場。

以上都屬於正常操作，毫無問題，但是問題在於廠商“演技浮誇的禮品”，參加完此次活動後小編深刻理解了什麼叫打腫臉充胖子，不出意外全場所有送出的禮品在經過東風日產的轉手後身價都漲了十倍不止，如活動前到4S店簽到的隨手禮，一個星巴克的杯子加一個頸部按摩器，在主持人口中，該按摩器價格999元，但是小編淘寶後顯示價格58元，一個塑料GTR車模，主持人心不跳氣不喘的高聲介紹到價值1200元的原廠GTR車模，但是小編仔細端詳了該“原廠車模”，就是春節期間路邊攤小商小販吸引小孩的塑料玩具，質感奇差，淘寶顯示同款125元左右；主持人口中訂車後憑收據便可領取價值380元的空調被天貓竟然搜不到，淘寶價格18-38元，視尺寸大小价格不一。

還有58元產於江門的名爲小霸王的電烤箱以及等等一系列的廉價產品，實際上，這些禮品如此廉價是無傷大雅的，但是主持人“虛張聲勢”誤導消費者的行爲該如何理解？若是默默送禮，消費者肯定是感謝廠商的，但是將禮品價格抬高十倍是爲何呢？原因很簡單，利用消費者想要這些禮品的心態促使他們交2000元的訂金，因爲根據抽獎原則，除前兩輪抽獎之外，其它的抽獎都是需要交了2000元訂金的客戶才能參與，並且是無限次參與，也就是抽到了又放回去接着抽，一些徘徊在買與不買邊緣的客戶見其它客戶拿獎拿到手軟，並且都是“豪禮”，自然也就抑制不住的交了訂金，不得不說，廠商的手段還是高明的，同時小編也想說，沒有那個實力送高價值禮品也不要虛張聲勢，一個名聲不小的汽車品牌，用虛標廉價禮品價格的方式吸引顧客，這個手段小編想用兩個字形容，具體是哪兩個字各位可以自己想。

爲套路客戶下訂金擺下的“鴻門宴”

當然，交完訂金以後很多事情想要接着按客戶的想法走那就不太可能了，參與抽獎抽到的禮品總價值也不會超過500元，並且訂金也絕對不會是想退就能退的，根據活動上所謂的十二重大禮中的：“3天內無條件更換車型、更換顏色一次”就可知，定金等於定金。

那麼特賣會上的價格又是否真的比平常買車要更加實惠呢？答案當然是否定的，並且，非常“奸詐”的是，負責公佈優惠價格的廣州地區督導並沒有直接公佈優惠價格，而是將所謂的優惠價格給到了各4S店負責人，並且當小編以購車者的身份去要優惠價格時竟然被告知要先交訂金才能看到優惠價格，這與直接強迫客戶交訂金有何區別？最後通過東拉西扯小編還是弄到了他們所謂的廠商特賣價，看到價格後不禁感慨，這就是忽悠搖擺不定的潛在車主來交定金的“鴻門宴”！

以小編關注的東風日產爲例，此次廠商給出了8個系列15款車型的特賣價格，簡單舉兩款車型說明爲何這是廠商擺下的“鴻門宴”。首先第一款車型，軒逸2019款智聯尊享型，官方指導價格爲14.33萬元，此次活動廠家打出了直降3.6萬元的高額優惠，並且顯示包牌的落地價格爲12.48萬元，而根據廠商給出的在未優惠前的包牌價格是16.08萬元。

如此來看消費者果真是得了大大的便宜，但實際就是廠商聯合忽悠消費者的戲碼。根據汽車之家報價，這款車型的廠商報價確實爲14.03萬元，而經銷商報價顯示有至少2.9萬元的現金優惠，以這種優惠情況來看，或許你會認爲這離廠商給出的3.6萬元確實還差7千元，到店再談7000元的現金優惠比較難吧？事實並非如此，根據汽車之家車主購車全款顯示，低於12.44萬元提車落地的人不在少數，同時，2018年底有11萬多元的提車價格，因此，實際上廠商的這次活動就這款車而言並沒有讓利給消費者，並且還有一個問題，爲何軒逸衆多車型中只有一款車型在此次特賣會上給出了優惠？原因或許是其它車型要麼無利可讓，要麼是這款車型的利潤最大，再讓一些也無妨。

第二款車型看天籟的舒適版，官方報價18.98萬元，此次活動顯示優惠2.7萬元，最終包牌落地價格18.68萬元，這個價格好像可以，但是實際上與你平時到店談的結價格相差無幾，根據小編與一位該車型潛在用戶的交流得知，這位大哥平時與銷售最低價格已經談到18.6萬元落地，他都沒有下定，但是這次貴了八百元他竟然給訂金了，屬實是看不懂的操作。同時，這位大哥科目三還得過幾天才考，是什麼讓一個駕駛證還沒着落的潛在車主迷失了自己堅守的“底線”？我想，是那些廉價的禮品！

並不是只有這位大哥的經歷可以說明天籟舒適版車型的讓利幾乎爲零，小編與東風南方一家4S店的銷售在特賣會之前交談過，他也表示，最多比平時便宜一千塊左右，並表示，這些禮品，酒店場地，大巴接送都是成本，廠商不可能讓利太多，那麼試問作爲動輒十幾甚至二十萬的大件物品，不辭辛勞的就是爲了給一千塊的讓利？4S店經理授權不是更直接嗎？爲何要大費周章。

同時需要特別注意的是，上述的所謂包牌費用都是假的，全款購車的還好，貸款購車還需4000元的金融服務費，當然，利息肯定是另算的，貸款金額不同，年限不同，利息都是不一樣的，因此廠商肯定不會把這其中的成本直接給消費者去掉，此外有些車型的顏色還需加價2000-3500元，以天籟爲例，銷售告訴小編，類似珍珠白、藍色等都需加錢，因此所謂的包牌價格中加上這些費用之後，請問，優惠在哪裏？哪個地方體現出了特賣？

同處困境中的東風日產

除了新車型的“特賣”，此次東風日產還表示有190多臺特價車型可賣，最低可享受7.5折的優惠，小編詢問銷售顧問後得知，所謂的特賣車型均爲廣東地區馬上禁售的國五車型，所謂能享受7.5折優惠的車型就是軒逸，勁客等入門的低端車型，類似逍客和樓蘭最多也就是8.5折，實際優惠並不多。在去特賣會的路上，經過了東風南方其中一家日產4S店的露天停車場，規模之大，讓人不感慨，同行的幾個銷售自己都相互打趣到：“可以跟客戶說，看，我們現車充足”。小編認爲，其實際的特價車應該不止是190多輛，這證明東風日產經銷商的庫存壓的應該特別嚴重。

實際上，面臨着不斷下滑的車市，很多廠商都在竭力挽救銷量，但是銷量下滑的事實基本都選擇避而不談，東風日產就是其一，以4月份的銷量爲例，其銷量爲88044輛，整體下滑3.8%，儘管其很多車型銷量上都有一定的增長，但是新天籟的表現卻下滑的越來越嚴重，數據顯示其4月份的銷量爲4628臺了，環比下滑34%，同比2018年下滑45%，銷量可謂是相當的糟糕，須知幾乎無優惠的凱美瑞4月銷量高達15875輛，而雅閣4月的銷量更是高達21276輛，曾經的日系B級車三巨頭，天籟的實力無疑已經跌落下去很多很多了。

那麼原因何在呢？小編爲主要就是質量問題導致的，無論是汽車投訴網還是車質網的投訴案例都顯示，天籟的質量投訴奇多，並且問題多種多樣，當然最多的當屬XTRONIC CVT變速箱問題的爆發，頓挫、異響以及漏油問題層次不窮，老款車型大量的投訴直接消耗了衆多消費者對天籟的信任，當然，不僅只是老款車型，即使是剛上市不久的第七代天籟也都逐漸開始有了投訴！

寫在最後

實際上，出問題的不僅只是東風日產，東風啓辰與東風英菲尼迪等品牌的發展也都十分堪憂，1-4月東風啓辰累計銷量42086輛，同比下滑18.9%，脫離東風日產之後，沒有了“母體”的庇佑其發展一直都在受挫；東風英菲尼迪儘管在2018年銷量上有小幅的上漲，但是原因在於原本的基數就很低，同時其內部局勢動盪，並不穩定，因此，東風實際上需要去完善的東西真的有很多，特別是東風日產的產品，就小編個人認爲，軒逸一直都是東風日產的核心競爭力，真的很想知道，當軒逸走向了廣汽傳祺GS4之路的時候，東風還有多少底氣！