原创不易，请随手关注！

　　作者：毅品文团队炼钢工人，无授权禁转！

　　2008年5月12日，我国四川省汶川发生了里氏8.0级的特大地震，给我国带来了极其惨重的人员和财产损失。根据统计，汶川大地震一共造成了近七万民众失去生命，一万八千人失踪，另有三十七万人受伤。灾害发生之后，动员能力强大的中国军队立即赶赴震区开展救援行动，初期由于道路几乎全毁，重型车辆想要进入震区几乎是不可能完成的任务，因此我国大量军用以及民用直升机就成了运输伤员以及投放救灾物资的绝对主力。

　　（在俄罗斯空军中服役的米-26）

　　我国投入了包括美制UH-60“黑鹰”通用直升机（当时隶属我国陆军航空兵部队，为80年代我国从美方进口），俄制米-17，米-171通用直升机，欧洲直升机公司的EC225在内的多种型号一百多架直升机用于抗震救灾，不过在这过程中运力最强的还要数从俄罗斯引进的米-26TC大型运输直升机，当时一共两架该机投入救灾工作就发挥了巨大作用。米-26TC凭借其庞大的体格干了很多粗活累活。举个例子来说，2008年5月20日，一架米-26TC只用了两次起降就将一个村子的两百余名灾民运输到安全地带，其强大的运力可见一斑！

　　（米-26正在吊装支奴干直升机）

　　我们不妨先来看看米-26的基本情况，它由前苏联最大的直升机设计单位——米里设计局设计。最初苏联人想的是设计一款全新的重型直升机来替代逐渐过时的米-6和使用效果不佳的米-12，在1977年12月14日，首架米-26原型机飞上蓝天，实验效果非常良好，到了1983年量产型米-26最终定型并通过验收，1985年正式进入苏联军民界使用，从此米-26一举成为了世界上最大且最重的直升机并一直服役到今天。

　　（执行消防任务的米-26TC）

　　米-26机体长度达到了40米，螺旋桨直径足足有32米，这种体格已经比很多运输机都要大，要知道美军有名的C-130“大力神”战术运输机全长也只有29.8米！米-26所装备的两台涡轮轴发动机单台输出功率足足有11400马力（已经比很多军舰要大了）！米-26拥有一个12米长，3.2米宽的121立方米容积货舱，最大可以携带20吨左右的货物或者近百名士兵，其最大起飞重量更是达到了骇人的五十六吨之多！

　　（汶川地震中的米-26TC）

　　米-26的拥有着十分辉煌的服役生涯，切尔诺贝利核事故期间经过防辐射化改装的米-26S反复盘旋在发生爆炸的核反应堆上空，进行辐射程度测量和将绝缘材料精密滴落在损坏的四号反应堆内的危险任务，为整个切尔诺贝利核事故救援立下了汗马功劳。在汶川地震中，两架米-26TC更是凭借着凶残的运输能力不断将挖掘机等重型机械吊装到唐家山堰塞湖一带，力挽狂澜于危难之中！米-26各个型号目前仍然在各国军队和民用部门（比如说著名的俄罗斯紧急情况部）中大量服役，它是一款真正的人民保卫者！（请支持毅品文团队各种原创文章及实体书，独立专业有种有料！）