中國人口基數大，逢年過節，車站裏就是人山人海，上了火車車廂裏也是連挪個腳都困難，然而在繁忙的軌道上，總有些列車靜悄悄的空無一人，那麼它們運行做什麼呢?每當大家看到就對它們猜測，是不是部隊又有什麼行動了，其實不然。

這一列列安靜的列車其實是導彈列車，導彈列車的官方稱號是軍用鐵道導彈系統，被譽爲陸地核潛艇。最初由蘇聯製造，研製工作開始於20世紀60年代的蘇聯時期，1987年10月20日正式投入戰鬥執勤，單就從外觀上看，除了有三臺機車之外，這些僅有六節至八節車廂組成的導彈列車與普通的貨運列車相比幾乎沒什麼分別。唯一不同的是，在導彈列車的機車後面有幾節全封閉式的“冷藏車廂”，這些車廂的長度比普通冷藏車要長一些。就是在這些貌似普通的車廂中，卻隱藏着世界上威力最大的武器洲際彈道導彈。

蘇聯的這些導彈列車裝備軍隊後，讓整個西方世界都感到了震驚，美國更是談之色變。這種武器系統在世界上太獨特了，因此美國人一直很擔憂，他們認爲這些神祕的導彈列車有着不亞於彈道導彈的強大威懾力，而且這些列車經過嚴密的僞裝後，與民用列車幾乎沒什麼兩樣。這對美國情報機構來說，實在是風險難測，一旦出現核危機，美國要想在對方境內每天數千輛普通貨運列車中，準確定位裝載有洲際彈道導彈發射系統的火車，根本就是一個“不可能完成的任務”，更讓美國頭疼的是，若敵方境內鐵路網四通八達，這就爲導彈列車提供了廣闊的機動空間。要想實施徹底監控必須同時動用300顆左右的偵察衛星，這在戰時實在是不可能。

這世界上讓美國真正害怕擔憂的武器裝備沒有幾種，這種導彈列車威力這麼大，中國也是一直常抓不懈，2007年春節即將來臨之前，中國二炮DF-31洲際彈道導彈列車再度亮相，震撼各界。最近美國情報機構稱監測到中國在中國西部地區也在發展這款武器，利用軌道發射“東風-41”洲際彈道導彈，而且這種導彈的打擊範圍能夠覆蓋美國全境。

美方認爲中國正在西部推動建設和部署更加難以定位的軌道發射“東風-41”導彈系統，而且還預計，中國在這款“東風-41”導彈列車上有可用於單彈頭導彈上的300個彈頭，算得上是“陸上航母”了，中國還在中部地區修建龐大的鐵路和隧道系統，用於進行此種導彈發射系統的訓練。美國情報機構對此可是十分驚慌，未來中國將擁有17萬英里長的鐵路線路，高鐵線路將使得東風-41導彈迅速抵達任何部署地點，並加大他國偵查、追蹤和反制的難度，這對美國來說實在不是個好兆頭。