20万以内合资皮卡对比
本次车型对比我们来看看20万以内的合资皮卡，日产纳瓦拉和五十铃D-MAX
为什么会选这两款车型，因为在这个价位合资皮卡真的少，只有日产和五十铃有引入，丰田的海拉克斯和福特的Ranger都没有引入国内售卖，所以本次对比只有纳瓦拉和D-MAX。本次对比车型均为顶配车型
下面我们就来看看这两款皮卡，首先我们来看看正面，两款车型正面都十分阳刚，两款车大灯都是直接连接到前脸的镀铬装饰的，轮眉都是往外拱的设计。我们可以看到后视镜的外壳都是镀铬装饰
（纳瓦拉）
（D-MAX）
接着我们来看看车侧，两款车的挡风玻璃的倾斜度都挺大，D-MAX这车顶配有行李架支架
（纳瓦拉）
（D-MAX）
最后在外观上我们来看看车尾，皮卡不像其他车型，皮卡后面是货箱所以基本没太大的区别，基本都是一样的造型
（纳瓦拉）
（D-MAX）
内饰上我们来看看两款车型的区别，作为顶配车型纳瓦拉没有标配多媒体这有点说不过去，相对来说D-MAX就要好点，但是从整体设计上来说纳瓦拉更现代，个人更喜欢纳瓦拉的设计。皮卡讲究的是实用性所以中控台的用料全是硬塑料这点可以理解
（纳瓦拉）
（D-MAX）
在切换驱动模式上两车布局不同，纳瓦拉的在空调调节下方，D-MAX的则在挡把后面
（纳瓦拉）
（D-MAX）
以上就是内饰对比
接着我们来看看车身尺寸，D-MAX在长度上和宽度上都占优势，但是轴距比纳瓦拉短了55mm。整车重量纳瓦拉比D-MAX轻了209kg，D-MAX油箱更大
虽然两款车都是四缸发动机，但是D-MAX的排量更大，并且是涡轮增压，但是由于是柴油机所以马力不大只有177Ps但是扭矩更占优势达到了430N·m。纳瓦拉的则是正常参数。D-MAX的布局看着更舒服
（纳瓦拉）
（D-MAX）
纳瓦拉变速箱比D-MAX多一个档位，都是AT变速箱
（左纳瓦拉，右D-MAX）
在主/被动安全配置上D-MAX比纳瓦拉多了牵引力控制和车身稳定
（左纳瓦拉，右D-MAX）
D-MAX虽然贵了1万多但是配置明显比纳瓦拉高多了
（左纳瓦拉，右D-MAX）
纳瓦拉没标配屏幕这一点真的差强人意，扬声器数量D-MAX也多多了
（左纳瓦拉，右D-MAX）
纳瓦拉顶配版配有LED车灯
（左纳瓦拉，右D-MAX）
最后我们来看看两款车的售价，纳瓦拉售价13.98-18.78万（对比车型为18.78万），D-MAX售价14.48-19.48万（对比车型为19.48万）
说实话皮卡是我个人最喜欢的一种车型，因为它既能越野又能用货箱在你需要的时候拉东西，非常实用。并且自2018年1月1日起皮卡已经不再强制车身喷字和贴反光条了，所以在颜值上有了提升
接下来放几张两款车型改装后的图片
（纳瓦拉）
（D-MAX）
以上就是本次车型对比的全部内容，希望大家喜欢
（图片来源：老司机，汽车之家）
（改装厂：运量越野，顶火车会）
