20萬以內合資皮卡對比
本次車型對比我們來看看20萬以內的合資皮卡，日產納瓦拉和五十鈴D-MAX
爲什麼會選這兩款車型，因爲在這個價位合資皮卡真的少，只有日產和五十鈴有引入，豐田的海拉克斯和福特的Ranger都沒有引入國內售賣，所以本次對比只有納瓦拉和D-MAX。本次對比車型均爲頂配車型
下面我們就來看看這兩款皮卡，首先我們來看看正面，兩款車型正面都十分陽剛，兩款車大燈都是直接連接到前臉的鍍鉻裝飾的，輪眉都是往外拱的設計。我們可以看到後視鏡的外殼都是鍍鉻裝飾
（納瓦拉）
（D-MAX）
接着我們來看看車側，兩款車的擋風玻璃的傾斜度都挺大，D-MAX這車頂配有行李架支架
（納瓦拉）
（D-MAX）
最後在外觀上我們來看看車尾，皮卡不像其他車型，皮卡後面是貨箱所以基本沒太大的區別，基本都是一樣的造型
（納瓦拉）
（D-MAX）
內飾上我們來看看兩款車型的區別，作爲頂配車型納瓦拉沒有標配多媒體這有點說不過去，相對來說D-MAX就要好點，但是從整體設計上來說納瓦拉更現代，個人更喜歡納瓦拉的設計。皮卡講究的是實用性所以中控臺的用料全是硬塑料這點可以理解
（納瓦拉）
（D-MAX）
在切換驅動模式上兩車佈局不同，納瓦拉的在空調調節下方，D-MAX的則在擋把後面
（納瓦拉）
（D-MAX）
以上就是內飾對比
接着我們來看看車身尺寸，D-MAX在長度上和寬度上都佔優勢，但是軸距比納瓦拉短了55mm。整車重量納瓦拉比D-MAX輕了209kg，D-MAX油箱更大
雖然兩款車都是四缸發動機，但是D-MAX的排量更大，並且是渦輪增壓，但是由於是柴油機所以馬力不大隻有177Ps但是扭矩更佔優勢達到了430N·m。納瓦拉的則是正常參數。D-MAX的佈局看着更舒服
（納瓦拉）
（D-MAX）
納瓦拉變速箱比D-MAX多一個檔位，都是AT變速箱
（左納瓦拉，右D-MAX）
在主/被動安全配置上D-MAX比納瓦拉多了牽引力控制和車身穩定
（左納瓦拉，右D-MAX）
D-MAX雖然貴了1萬多但是配置明顯比納瓦拉高多了
（左納瓦拉，右D-MAX）
納瓦拉沒標配屏幕這一點真的差強人意，揚聲器數量D-MAX也多多了
（左納瓦拉，右D-MAX）
納瓦拉頂配版配有LED車燈
（左納瓦拉，右D-MAX）
最後我們來看看兩款車的售價，納瓦拉售價13.98-18.78萬（對比車型爲18.78萬），D-MAX售價14.48-19.48萬（對比車型爲19.48萬）
說實話皮卡是我個人最喜歡的一種車型，因爲它既能越野又能用貨箱在你需要的時候拉東西，非常實用。並且自2018年1月1日起皮卡已經不再強制車身噴字和貼反光條了，所以在顏值上有了提升
接下來放幾張兩款車型改裝後的圖片
（納瓦拉）
（D-MAX）
以上就是本次車型對比的全部內容，希望大家喜歡
（圖片來源：老司機，汽車之家）
（改裝廠：運量越野，頂火車會）
