咱们对于哈弗这个自主品牌肯定都不陌生，要说它最出名的车型肯定是哈弗H6，如今它又是SUV销量第一名，可谓是屹立不老的常青树，是数以百万计车主的选择。不过哈弗一直想要成为SUV世家，专心致志把SUV做好。可虽然H6销量非常突出，但整体产品表现可就有些差强人意，比如说哈弗H8，月销不过200台，这个数据不如停产好看一点。

作为一款硬派越野SUV，哈弗H8售价非常昂贵，18.39-23.18万的官方指导价，目前来看没有什么优惠，那么这价格可以买到昂科威，买到入门级途观L的裸车，这些都是和它定位一样的合资SUV，只是相对而言H8更越野一些，它们只是针对家用而已。

但是哈弗的越野性能什么样，我想大家也都了解。哈弗有一个外号，叫做“拔河专业户”，就是说两辆车背对背，用绳子开始“拔河”，谁拖走谁就赢。而哈弗H9和H8就是常胜将军，可为何宣传这么到位的H8和H9销量都很差？其中就数H8卖的最差。

从设计而言，我个人对于这个价位的自主SUV要求较高，H8的定位也不是城市家用，所以很大程度上限制了它的消费群体，销量自然难以提高。不过哈弗一直觉得没有硬派SUV不合适，所以H8和H9一直坚守阵地，但既不是非承载式车身，也没有太过于越野的装备。

这款低不成高不就的车型自然很难被消费者所注意，当然与其说是长城为了针对越野打造，不如说是为了冲击更高端市场，毕竟H8和H9推出的时候国产SUV还在售价10万的阶段，可惜他们的价格冲破了天花板，但销量一直没能有突出表现，不如GS8十分之一优秀。

所以最终长城再次带来WEY品牌，所幸的是这个不走越野路线的品牌获得不错成绩，但哈弗H8俨然是长城最失败的作品。如果说你有20多万的预算，能有多大几率选择它呢？或者说一些单位购买的几率更大一些。

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