5月14日，四川航空公司3U8633航班執行重慶-拉薩航班任務，在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降。

事發後，引發廣泛關注。除了機長的“逆天”挽救外，還有網友對於空客飛機設計問題的擔憂。

據瞭解，此次事件的飛機是空客A319客機，飛機編號B-6419，於2011年7月26日首次交付給川航，累計飛行19912小時，破裂擋風玻璃系原裝。

當事機長劉傳健在接受採訪時表示，此次事故沒有任何徵兆，擋風玻璃突然爆裂，發出巨大響聲，當時副駕已經飛出去一半，半邊身體在窗外懸掛，還好繫了安全帶。駕駛艙內物品全都飛起來了，許多設備出現故障，噪音非常大，無法聽到無線電。飛機震動非常大，無法看清儀表，操作困難。

另據新浪報道，根據中國民用航空局（CAAC）和法國民航安全調查分析局（BEA）的要求，空中客車已經指派專門的技術團隊，爲由中國民用航空局（CAAC）主導的事件調查提供任何必要的支持。

對於涉事飛機設計製造情況和進一步的資料，空客中國方面表示暫無其他信息可提供。

據四川航空消息，3U8633航班機長身體狀況一切正常，正在休息。副駕駛皮膚擦傷。一名乘務員腰部受傷，正接受治療。其餘27名就診旅客未見明顯異常。川航已安排專人全程陪護旅客就診。