先給大家普及下機油在發動機內具體的六大作用： 1、潤滑減磨 2、冷卻降溫3、清洗清潔 4、密封防漏 5、防鏽防蝕 6、減震緩衝 目前市場上的機油因其基礎油之差異可簡分爲礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分爲：全合成及半合成。全合成機油是最高等級的。 二者最大區別在於：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高

小編先跟大家聊聊，如何判定一款機油是不是 " 好機油 "？好機油顧名思義，就是可以更好的保護髮動機，在磨擦的時候相對來說更順滑，阻力更小，有更好的低溫流動性和抗高溫的能力。 這是好機油實際的效能判定。但是不代表越貴就一定越好，因爲每款機油的不同型號針對不同發動機有不同的使用效果。機油的分級： "S"開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 。"C"開頭系列代表柴油發動機用油,規格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油爲汽/柴通用型。 從“SA”一直到“SL”,每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護髮動機的添加劑。字母越靠後，質量等級越高，國際牌子中機油級別多是SF級別以上的。

那麼怎麼才能知道您的車適合什麼樣的機油呢？小編來告訴你：

汽車機油分類及使用時間：1，冬季用油牌號分別爲：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季是Winter（冬天）的縮寫，W前的數字越小，低溫粘度越小低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。

2，夏季用油牌號分別爲：20、30、40、50，數字越大其粘度越大，適用的最高氣溫越高.

3，冬夏通用油牌號分別爲：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫範圍越大。我們在更換機油時每個外殼包裝上都會顯示機油的型號。

4，礦物油是石油裏面提煉的,所以滿足基本潤滑並且衰退快.換油週期短,建議7kkm以內更換.或者酌情縮短換油週期。

5，半合成有是在礦物油的基礎上添加人工添加劑讓機油趨於完美,衰退速度稍慢,耐用性有所提高,建議換油週期不要大於1wkm.可以根據自己的實際使用情況酌情縮短.

6，合成油是人工合成的機油,沒有石油成分有更好的潤滑和抗衰退能力,可以滿足極限的潤滑要求換油週期較長不過也不建議超過1.5w公里。

7，一般全合成機油並不適合幾萬元的微型、小型車...... 幾萬的經濟型車，因爲發動機加工精度相對比比較低，汽缸和活塞環之間的間隙密封性並不是最精細的，這種發動機經常出現在車價成本比較低的車型上，要比較粘稠的機油來起到汽缸和活塞環之間的密封作用，如果使用了比較稀的全合成機油，這種發動機的密封就會存在些許小問題，開起來總覺得沒有力量。並且停車之後，全合成會大部分流回到油底殼，發動機的潤滑和密封受到了破壞，所以清晨起牀啓動後，發動機會受到較大磨損，如果是較爲粘稠的中檔次機油在這種發動機內就不會出現這種問題。 所以，全合成機油是好油，但是並不適合低成本的經濟性車發動機。

8，小編建議使用全合成機油的車：1、渦輪增壓的車型，當渦輪開始工作時，發動機扭矩增大，造成工作環境壓力大，高負荷狀態下覆蓋在發動機曲軸上的機油膜要承受着比先前高出數倍的剪切力，因此就需要使用全合成機油，來滿足渦輪增壓發動機的各種工況。2、大排量的車型，原因是大排量車的自重遠大於普通轎車，且發動機的輸出功率非常高，這樣會導致發動機及機油的工作溫度也遠高於一般的轎車，對油膜的強度有一定的要求。3、經常在極端天氣行駛的車，極寒地區、多揚塵地區、嚴重的潮溼地區及高溫地區，都會對發動機造成極大的壓力和傷害，使用全合成機油，也很好的提高愛車的啓動性能。4、喜歡飆車的車主，激烈駕駛往往都是逼高發動機轉速，來獲得更好的駕駛快感。長時間使用高轉速行駛，長時間激烈駕駛可導致發動機過早磨損。使用全合成機油可以有效避免發動機提前磨損，而且還能讓發動機時刻保持最佳性能。

以上都屬於小編個人看法，如有不同看法歡迎留言探討下。