摘要:早在1968年,越南空軍就已經開始形成較爲成熟的空戰體系,由拿到手的蘇制米格-21Bis型戰鬥機在高空待機,依託有效的空情保障體系穿越到美軍轟炸機隊形的後方,爾後俯衝下來使用R-13型空對空導彈玩打了就走,低空則由比較善於纏鬥的米格-17與米格-19戰鬥機專門對付美軍的各種亞音速的前線戰場/戰役縱深遮斷飛機。而且同中國空軍在朝鮮上空與美國空軍和海軍航空兵浴血奮戰的情況不同,越南社會主義共和國空軍(或者說越戰時期的北越)同美國空軍的交戰形勢反而有利許多:中國人民志願軍空軍同美國空軍的交戰面臨着的是技術水平不如美軍(相比較美軍的老鳥,志願軍空軍飛行員的戰術意識與飛行技術都非常稚嫩)、飛機性能略輸美軍(米格-15bis在大多數性能上都不如美軍的F-86F,只在個別性能有所超出)、機場保衛聊勝於無(機場周邊的高炮部隊無力阻止美軍的穿透性攻擊)、空情保障水平不高(我軍在鴨綠江邊的攔截作戰相當程度上要依賴蘇軍的空情保障)等諸多不利局面,雖然在多次空中戰役中也取得了不錯的戰果,但是也交了一大筆學費。

如果讓筆者來評價越南空軍的戰鬥力,其實完全可以用如下幾句話來評價:越南戰爭中搶了夢幻開局,越南戰爭後就越來越不夠看了。時至今日,越南空軍的戰鬥力儘管對付周邊的幾個小國家沒啥子問題,但是如果對上週邊真正具有戰鬥力的幾個假想敵,那後果又不難預料:大概率死的難看。

越南空軍憑什麼自稱“東南亞最強”?基本上中國買啥它買啥

說越南空軍在建軍之初就搶到了“夢幻開局”,主要說的是這支空軍跟中國空軍一樣,在建軍之初就迅速面臨着同世界頭號戰術空軍強國正面硬剛的不利局面。

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而且同中國空軍在朝鮮上空與美國空軍和海軍航空兵浴血奮戰的情況不同,越南社會主義共和國空軍(或者說越戰時期的北越)同美國空軍的交戰形勢反而有利許多:中國人民志願軍空軍同美國空軍的交戰面臨着的是技術水平不如美軍(相比較美軍的老鳥,志願軍空軍飛行員的戰術意識與飛行技術都非常稚嫩)、飛機性能略輸美軍(米格-15bis在大多數性能上都不如美軍的F-86F,只在個別性能有所超出)、機場保衛聊勝於無(機場周邊的高炮部隊無力阻止美軍的穿透性攻擊)、空情保障水平不高(我軍在鴨綠江邊的攔截作戰相當程度上要依賴蘇軍的空情保障)等諸多不利局面,雖然在多次空中戰役中也取得了不錯的戰果,但是也交了一大筆學費。

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而越南空軍搶到的開局無疑夢幻的多了——空情保障由中蘇提供,保障體系相對成熟;戰機性能雖然在總體上依然不如美軍,但是,當時的美軍也正處於抽風階段(給F-4C/E做配套的AIM-4導彈與後期配備的AIM-7有“空對空火箭彈”的惡名,戰機還不裝備機炮),反而劣化了自身的戰鬥力;機場與要地防空則全部由S-75“德維訥河”型地導與高射炮組成綜合火力網保衛,其作戰效能遠超傳統的單一型高炮防禦體系。

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以上因素糅合起來的結果,就是越南戰爭中越南北方儘管被美軍的多次空中戰役行動炸得各種慘,但是越南空軍在使用前線戰鬥機建立防空阻塞線,使用地導部隊保衛要地目標等空戰任務方面逐漸得心應手。

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早在1968年,越南空軍就已經開始形成較爲成熟的空戰體系,由拿到手的蘇制米格-21Bis型戰鬥機在高空待機,依託有效的空情保障體系穿越到美軍轟炸機隊形的後方,爾後俯衝下來使用R-13型空對空導彈玩打了就走,低空則由比較善於纏鬥的米格-17與米格-19戰鬥機專門對付美軍的各種亞音速的前線戰場/戰役縱深遮斷飛機。

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在整個越南戰爭中,儘管雙方在空中戰役行動方面美國始終憑藉碾壓式的國力總體佔據上風,但越南空軍也沒讓美國空軍舒服過一天,甚至到現在美國空軍裏還流傳着越南空軍一位駕駛着米格-15bis戰鬥機在美軍機羣裏所向披靡的王牌飛行員“東上校”(tomb上校,意思是墳墓上校)的都市傳說。從某種意義上講,自己敵人的褒獎與恐懼那是對一支軍隊戰鬥力水平的最好證明。

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但是,這麼一支在越南戰爭空戰中搶到了夢幻開局的越南空軍,從美國撤出越南開始就迅速掉到了不夠看的境地——1973年1月美國從越南全部撤軍,1975年南越政府被北越打垮,隨後的越南很快搗鼓上了“印度支那大聯邦”的白日夢,其主要作戰對象也從美軍這種怪獸級的空中力量變成了紅色高棉這種連裝甲車都玩不利索的費拉軍隊。

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▲越南空軍米格-17和米格-21

軍隊建設向陸軍傾斜的後果就是越南空軍戰鬥力的迅速劣化(當然另一方面中國與蘇聯顧問團的撤離也是很重要的因素,地導與空情保障體系得靠越南人自己玩了)。越南長期的與周邊國家不友好的策略使得其經濟長期得不到健康發展,反過來首先影響到了空軍這種高技術軍種的建設。其結果就是越南空軍在整個80年代不僅沒有進步反而退步更加明顯了。

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時至今日,越南空軍的建軍思路如果用一句話來形容,那就是:瞄準戰役目標,進行重點建設。

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所謂的“瞄準戰役目標”指的是瞄準越南周邊跟它有領土爭端或者利益糾紛的東南亞國家,諸如泰國(這個比較神奇,泰越根本不交界,但是軍力建設始終在相互對標,最新的對標是越南買了俄軍的T-90S坦克而泰國買了中國的VT-4坦克),馬來西亞(這個也比較神奇),新加坡(這個還可以理解,畢竟是美國在東南亞的最大代言人),越南空軍的軍力建設主要也還是以抗衡這幾個國家的空軍爲主要目標。

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而在重點建設方面,越南空軍在進入2018年以後表現的更加明顯了,根據傳來的最新消息,越南空軍已經在2017到2018年度退役或封存了全部的米格-21Bis和相當一部分的米格-23MLD型戰鬥機,裝備以上型號戰機的空軍基地轉爲保障基地,航空兵團全部裁撤或轉爲架子部隊。

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目前越南空軍戰術航空兵部隊作爲重點建設的只有3個左右的航空團(1個團裝備12架蘇-27SK/UBK型戰鬥機,2個團裝備36架蘇-30MK2V型戰鬥機,其中蘇-30部隊部署在河內周邊及胡志明市,呈現出一南一北佈防的格局),這40多架蘇-27/30戰鬥機是越南空軍裝備最先進,訓練最完備的部隊。

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此外還有2個團的蘇-22M型攻擊機,理論上可以攜帶俄製的Kh-25、Kh-29M這種小型空對地導彈,據說還可以攜帶Kh-31A型反艦導彈。越南空軍一直想拿到俄製的蘇-34這種前線戰役戰術轟炸機,但是還是那句話:起碼從目前的情況來看,暫時還沒戲。

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總體評價,其實越南空軍在東南亞地區勉強能算得上一支不錯的空中力量,但是距離其完成預定要執行的戰役戰術任務還有很大的差距,對越南空軍的戰鬥力大家看看就好。

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