關於寶馬特供車，網上的說法特別多，有人說純賣車標屬於買標送車系列，，有人說確實值這個價，今天閒來無事，就拿寶馬最便宜的1系說說事。

寶馬1系價格爲19.98-31.78萬，要是算上終端優惠，一般可以降2-3萬左右，則是17萬起，裝備B38系列1.5T發動機的118i車型最大功率136馬力，搭配6AT變速箱。

但是坦白講，我不建議你買入門版，要買第二款，即2018款 118i 運動型，這款爲118i車型中的中配，相比低配車型，增加了全LED大燈、全景天窗、前排帶記憶的電動座椅，還換裝了17英寸輪圈，無論是面子還是實用性，這款售價爲22.58萬元的運動型性價比還是比較高的。

這樣說來無論是配置，還是品牌，或者說性能都還可以接受了，這麼款車到市場裸車大約是20萬左右。

接下來的問題是這款20萬的車，如果不是寶馬的品牌，會值多少錢？按照這個配置，這個性能，這個大小，我覺得他可以與大衆的凌渡2018款 280TSI DSG舒適版相比較，無論是大小，配置等。

但是大衆的凌渡也是指導價18萬多，優惠後大約是17萬多，意思就是凌渡只比寶馬1系便宜了大約3萬塊錢，當然如果仔細比較起來，配置還是略有不同，但總體來看寶馬1系稍差一點點，但差別不是特別明顯。

所以如果這樣來看，寶馬的品牌值3萬塊，但如果我們換一個比較法，如果比較其他品牌同等配置的，比如福特、豐田等，同樣的馬力，配置的汽車，大約也在15-18萬之間，即寶馬的品牌溢價是4萬左右。

但是我們要知道寶馬可不只是賣品牌，操控性和駕駛樂趣相對於其他品牌來講，即使是3缸，即使是6AT，即使沒有了大雞腿，一樣還是可圈可點的。

所以說雖然1系列配置不高，價格貴，但真要算起來，品牌最多就是多賣了3萬塊錢，如果你追求的還是品牌效應，我覺得還是可以考慮的，如果你追求的是性價比，就不用考慮了，畢竟以後養車成車成本更高一點，你覺得呢？