殲20和蘇57代表中俄兩國空軍在五代機領域內的最高技術成就，而美軍的F35也不斷以智能化和多用途化彰顯自己的存在感，但如果侷限到制空權爭奪這個特定任務裏，美軍的F22依舊無人可比。

F22歷次“被擊落”的案例中，敗給EA18G的那次最有技術含金量

F22服役後在多次軍演中讓F15等四代機幾乎全無招架之功；在敘利亞的準實戰部署中，F22再度以技術代差顯示對蘇35的巨大優勢。美國紅旗軍演和歐美聯合軍演中，F22在模擬格鬥戰中的損失屈指可數，一次是面對無限復活的F16；一次是在限制性能發揮的前提下和德軍颱風戰機陷入格鬥戰。然而， 2009年2月底美軍一種特殊的改裝機卻完成了一次對F22特殊的模擬擊殺，其含金量不是其他任何案例可以比擬的。

這架編號EA1的EA18G成功地戰勝了F22，頓時成爲熾手可熱的明星

當時的美國安德魯斯空軍基地正在舉行開放日活動，有采訪者注意到一架EA18G的座艙側面赫然塗着一架怪異的飛機標誌。這架EA18G的飛行員自豪地回答，這是一架F22，塗上去就是因爲這架EA18G在演習中將其幹掉了！那個美軍飛行員隨後談到，這是由於EA18G出色的電子戰系統，所以抓住了最佳時刻打出了AIM120，纔有了這一千年難遇的輝煌戰績。但美軍飛行員由於保密原則，並未透漏EA18G的干擾和反干擾系統在當時有無發揮作用，也沒有透漏該機發射導彈的機遇是如何抓住的。消息傳開後，中俄四代機部隊也開始密切關注，希望由此找到擊敗F22的最佳戰術。

EA18G的成功也離不開體系化作戰這一基礎

EA18G能夠創造這一奇蹟，和其強大無比的電子戰系統息息相關。這種從F18大黃蜂型戰機改進而來的電子戰機秉承了EA6B的電子戰系統基礎，包括AN/ALQ218（V）電子戰接收機、AN/ALQ99F（V）干擾吊艙以及AN/ALQ227（V）通信對抗系統。其電子戰接收機的主要任務是對準敵方雷達的輻射源同時進行測向和定位，直接爲有源干擾機和機載傳感器提供目標信息和位置，這樣對方雷達就會在被幹擾中短期失靈，隨後就會迎來EA18G的反輻射導彈。干擾吊艙則分爲低頻和高頻兩種模式，以空氣衝壓渦輪產生獨特電力來源，完全不依靠機電支持，可以覆蓋十個波段的對方雷達。而通信系統則直接以阻塞式干擾徹底截斷對方通訊設備，幾乎可以覆蓋對方所有通訊頻道。

當年EA18G的勝利，使其孃家美國海軍航空兵得意了很久

更讓人驚異的是，三種設備不但能夠通過干擾對消技術做到同時工作，而且還能在多重手段干擾對方的同時做到自身和友軍單位的正常通信。在實戰中，EA18G的電子戰系統能夠短時間集中極大強度的干擾波到一個指定區域內，而不是無的放矢地大範圍釋放干擾波，這樣對方就很難通過輻射量的變化規律找到EA18G。而EA18G的電子戰接收機還能夠通過不斷監測對方各種電磁波的強度變化，向自身其他系統發送各種準確指令。而對比EA6B電子戰機，本身就具備戰鬥機血統的EA18G又有速度和機動性方面的優勢，所以堪稱是電子戰/空中格鬥領域內的雙重戰士。