对于当下的中国汽车市场来说，整体表现的比较复杂，因为在这样的时期之内，国产车、合资车及进口车相互交错，形成了非常复杂的关系。但是在这三种车型对比之中，国产车仍然是处于劣势地位的，而且现在的国家的整体汽车走向更是阻碍了国产车的发展。因为国产车造车历史比较短，而且主要生产的是燃油车，现在很多国家都在组织本国的燃油车进售，包括中国在内在海南省就率先实施了燃油车禁售，导致了很多国人不敢购买燃油车。

同时国六排放标准将会在今年的7月1号正式实施，这对于燃油车来说又是雪上加霜，很多汽车生产厂家要提升自己的排放质量。而且中国的油价进入到19年之后也是不断的上涨，导致很多人用车成本的增加，这些因素都不利于燃油车的推广，从而导致国产车销量的整体下滑，而且有不少的国产车型因此倒下了。今天小编就来说这么一款车，厂家宣布停产清库存，但是连续半年的销量为0，它就是哈弗H8。

对于哈弗H8的倒下很多人表示不理解，因为哈弗H8是属于哈弗汽车品牌下的比较顶端的车型，出现这样的情况与哈弗H6的反差极大，让人们感到非常的疑惑。所以有人猜测是哈弗H8的外观设计不能够满足当下，也有人猜测是哈弗H8的油耗相对偏高，在当今油价飙升的年代不符合人们的选择，对此我们就来重点的分析一下。首先从汽车外观方面来看哈弗H8的造型不能算上霸气，但是给人的感觉也是中规中矩，整车的设计采用了比较圆滑的元素表现。要说在这个看脸的社会汽车的颜值非常的重要，但是并不是最为重要的，因为哈弗H6的整体外观造型就非常的一般，但是却取得如此好的销量，可见哈弗H8的倒下的原因与外观颜值并无太大关系。

当然哈弗H8的发动机是采用的一台2.0t涡轮增压发动机，整体油耗偏高，这也是国产车以及哈弗汽车品牌的通病，对油耗的控制不能做到让人满意，所以很多人认为是哈弗H8的油耗过高导致的哈弗H8的倒下。但是哈弗H8和哈弗H9搭载的是同样一款2.0t涡轮增压发动机，而且哈弗H9的油耗要比哈弗H8更高，并且哈弗H9的销量在当下还算不错，所以油耗高也不是哈弗H8倒下的根本原因。所以在最终的对比之下，小编认为哈弗H8之所以倒下是因为市场定位出现了差错，因为哈弗H8和哈弗H9是同属于中型SUV， 而且两者的价格相差不多，大约在2万到4万之间，这样的价格对于一台20多万的车来说并不能起到关键性决定因素。

所以很多人在对比哈弗H8和哈弗H9之后肯定会选择哈弗H9，所以哈弗H8在哈弗H9刚刚出现的时，就出现了非常明显的销量下滑，因此小编认为哈弗H8的倒下也是因为市场定位出现了差错所导致的。对于小编的这种想法很多网友也表示了支持，其中一位来自北京的网友表示：哈弗H8的倒下，一方面因为现在的国产车市场的萧条，另一方面也是因为市场定位出现了差错，而且形成了哈弗之间产品的竞争，对哈弗汽车来说将会是一大打击。对此我们还是希望国产车在生产车型的时候一定要制定长远的规划，不要实现车型之间的自我冲突，不然结局可能就会像哈弗H8这样惨。