行，是人们生活中“衣食住行”四件头等大事之一；停车难，是城市管理中一个涉及面广的紧迫难题。

长期以来，由于停车信息不对称、不及时，一个区域内停车难和停车场车位空闲两个矛盾的现象并存。对此，贵阳市积极运用大数据手段，建设智慧停车平台，缓解广大市民的“停车之痛”。

过去，找车位要“绕圈圈”，缴费要排队等候；现在，一部手机在手，APP“带路”直奔空闲泊车位，停车费也可在线支付。大数据+停车，给贵阳市民带来实实在在的便利。

过去，车主为找车位绕路，增加了道路负担，加剧了交通拥堵；现在，智慧停车平台显身手，不仅让空闲车位得到有效利用，平台收集的大数据还为交管部门决策提供依据，让道路更畅通。大数据+停车，给这座城市带来看得见的变化。

■ 故事

找车位不用“绕圈圈” 缴停车费无需排队

自从乌当区的智慧停车平台投用后，市民张凯就喜欢上了一款名叫“好停车”的手机APP。

家住乌当区新天社区的张凯，从事代办业务工作，需要三天两头前往乌当城区，到政府行政综合大楼办理业务。

“因为到那办事的人比较多，停车位本来就紧张，以前去那儿，我都要绕好几圈才能找到停车位。”张凯说，现在手机装上了“好停车”APP，他不用为办理业务时的停车问题发愁了。

现在，每次出发前，张凯都会打开“好停车”APP，点击“找车位”，直接查看目的地的周边停车状况，一眼就能看到政府行政综合大楼附近的育新路、滨溪南路、观溪路上的停车泊位数量。

“看到哪里停车位多，我就直接按照APP上的停车泊位导航过去，不再像以前，要到目的地后‘绕圈圈’跑冤枉路，停车问题轻松搞定。”张凯说。

更让张凯高兴的是，不仅停车变得简单了，缴纳停车费也变得省心了。得益于智慧停车平台的投用，车辆停到泊车位后，安装在车位上的传感器会自动采集停车信息，停车信息将被上传到智慧停车平台。后台记录相关信息后，将停车时间、路段、应缴纳费用等信息推送到车主的手机APP上。

“停车结束后，可以等有空了，通过APP的在线缴费端口，通过支付宝、微信等方式支付，根本不需要像以前排队付现金。”张凯说。

张凯还在APP上发现了“共享车位”功能。通过这个端口，车主可将属于自己的闲置车位共享出去，租给别人使用。“我在社区买了个停车位，白天基本用不上，我打算通过信息平台把车位租出去。”张凯认为，车主共享车位，不仅能获得租金收入，还有利于交通环境改善，“如果大家都乐于把自己的私有车位共享出去，城市的停车压力会减小，出行会更加畅通。”

■ 探因

大数据化解信息不对称 盘活闲置车位资源

乌当区大数据智慧停车平台，是该区将大数据应用于停车的引进项目。

2016年，乌当智源信息孵化产业基地引进浙江创泰科技，决定通过合理规划和进行智能化改进，整合乌当城区泊位资源，缓解市民停车难。

作为乌当区大数据智慧停车平台项目负责人，王卫平和他的团队从2017年初进驻贵阳。经过几个月努力，去年4月，乌当区大数据智慧停车平台投用，开启了乌当城区的智慧停车时代。

如何实现智慧停车？“主要方式就是打造全城域停车大数据，主要内容包括道路停车、停车场、停车云大数据平台、手机APP四大板块。”王卫平说。

乌当区大数据智慧停车平台建设过程中，对乌当区城市停车泊位进行了合理规划和智能化改造，整合全区泊位资源，在每个泊位安装传感器，当车辆进入泊位，传感器把车辆停车信息实时传到云数据平台，云数据平台同时把停车信息反向传导给收费员手中的POS机和车主的“好停车”APP。当车辆离开泊位，后台显示车辆驶离计费终止。

“智慧停车的效果，就是要实现车主停车、缴费方便，城市停车和通行压力得到缓解。”王卫平介绍，有了大数据智慧停车平台，城市空闲车位资源能被有效盘活，真实、准确的车位数据可及时反馈给车主，引导车主停车。

智慧停车提高了车位的利用率和周转率，逐步改变了市民的停车方式。得益于大数据的应用，哪些路段停满了、哪些地方有车位，APP地图上一目了然，这就会引导车主到更空闲的路段停车，进而缓解城市停车压力。以乌当区滨溪南路上的20余个车位为例，过去由于信息不对称，这些车位不能得到有效利用。大数据智慧车平台投用后，这里些车位保持90%以上的饱和状态，基本不存在车位长期空闲的情况，停车周转率也比以前提高了3倍以上。

“我们注重和交管部门互动，如通过智慧平台数据的共享，交管部门可以采取相应措施。”王卫平说，根据平台收集的数据，交管部门对乌当区部分路段进行了调整，使拥堵得到缓解。

截至目前，“好停车”服务覆盖了乌当区城区859个泊车位，并在观山湖区、高新区进行了布局和应用，覆盖观山湖区580个泊车位、高新区700余个泊车位，APP在贵阳市的注册用户达27000余个。接下来，“好停车”智慧停车项目将进一步在贵阳铺开。(记者 杨林国)

文章来源：贵阳网—贵阳日报