從邦達草原出發，翻越今天的第一座山業拉山海拔（4658米）---挺進七十二道拐--穿棱在怒江峽谷中----罰站八宿神山下-----奔向然烏湖海拔（3910米）--約會來古冰川和仁龍巴冰川（4900米）---眺望神往的丙察察線路。

今天翻越第一座山業拉山海拔（4658米）

挑戰天路七十二道拐，“怒江72拐”從最低點海拔3100米，一路攀升到最高點海拔4651米作爲川藏南線必經之路，對許多騎手或車手來說，正是因爲它的險，才更具有挑戰價值，每年從這路過的行人無不對這條路充滿感嘆。

川藏318線上擁有着著名的七十二拐，現命名爲天路72拐，這是川藏南北線的交匯點——邦達向西通往拉薩的必經之地。橫斷山脈最大的一道天險——怒江山，川藏公路在這裏呈之字型盤旋，它是川藏線上拐彎最多的路段。

一路拐彎而下，驚見雄偉蒼涼的大山下一片綠洲，如此靜美。

路遇朝聖者，西藏的跪拜稱爲大禮拜，五體投地禮拜佛菩薩以示虔誠。

怒江是中國西南地區的大河流之一，上游藏語叫“那曲河”，發源於青藏高原的唐古拉山南麓的吉熱拍格。

怒江峽谷長310公里，平均深度爲2000米，僅次於美國科羅拉多大峽谷，爲世界第二大峽谷。

奇異的地質構造運動造就了怒江溝壑深切、雄偉壯麗的高山大川景觀；境內羣山橫立、江河縱流，獨龍江、怒江、瀾滄江三條大江相匯

怒江迚上，用虔誠的心堆個瑪尼石堆吧！祈褔平安！唵嘛呢唄美吽

在幫達出來時，八點整，沒見有交警發限速條，到八宿，警察叔叔以無限行條之理由罰下三丫二個半小時，在大丫姐姐的申請下罰了一個小時。

小丫趁罰站之機，偷偷溜走去領略了著名的八宿多拉神山的千年古剎。

越軌的行爲讓我心中充滿驚險，加快腳步登上神山，懷着敬畏之心來到古剎。

“多拉神山”位於八宿縣城以東4km，神山奇特而怪異。

“多拉神山”屬於藏傳佛教中的寧瑪派（紅教），山內雕有石像多處，以釋迦牟尼佛像最爲考究，另有蓮花座，菩提塔和轉經堂等佛教聖物。

多拉神山之所以名揚西藏，主要是由於神山上漫山遍野衆多大小各異的岩石上都刻有六字眞言、經文和佛像，無名花草在石旁沈默，質樸滄桑之感油然而生。這些石刻圖象與字體向外凸出，顏色與石頭不同，如同將字體與圖象鑲嵌於石頭上一般。

入山的大門一旁堆有刻着六字眞言的牛羊頭，這些牛羊生前都爲它的主人作出過巨大的貢獻而被放於此，表達了人與動物相依相生的純樸自然理念。

"多拉神山”屬於藏傳佛教中的寧瑪派（紅教），蓮花座，菩提塔和轉經堂等佛教聖物，看到大小不一的古老經筒，我用一顆虔誠的心去轉動他們。

刻有六字眞言的石頭旁，有宗教信徒堆放的小石頭，每一顆石頭都記錄信徒轉山一次，石頭越多，表明轉山的次數就越多。

這些石刻規模之大，書法、畫功的藝術造詣之深，在青藏高原上是非常罕見的。這些山石、山巖上的經文，有的已經經歷了上千年的風霜雨雪。嚴重的風化使許多經文失去了人工雕鑿的痕跡，致使有許多石刻經文和佛像被人們認爲是天然形成的。

祈福轉經的千年古道，敬意油然而生。經堂旁盛開的鮮花。

我脫鞋進入經堂，乾淨，整潔，雄偉壯觀，世界著名的石刻釋迦牟尼佛像最爲考究，這時聽到了喇叭吹響了渾厚的海螺聲，神聖而又莊嚴！

古剎中只有我一位朝拜者，安靜、肅穆，當我與他們問好、交流離開時，嗽叭又爲我吹起了海螺聲，謝謝你們，扎西德勒！