对于劳斯莱斯，早年都是英国贵族专用的汽车，是英国指定工厂生产的，对于身份地位的要求是有很严格的限制的。不过随着时代的发展，劳斯莱斯还是普及开了，只要你身上的钱足够多，还是有很多渠道能够获得，这也成为了许多有钱人趋之若鹜的对象。

这款车采用家族传统式设计，沿用大部分劳斯莱斯的特色。前后车身的线条非常硬朗，四方方方正正，就像机器人的脸一样。连LED大灯都是非常规整，进气口是清一色直瀑式设计，非常具有视觉冲击感，仿佛整个车只有横线和竖线。

当Cullinan正式出现在大众面前时，我们并不能吐槽劳斯莱斯是眼馋SUV市场才做了这么一款车型，毕竟他们从三年前就开始研发Cullinan，只不过是怀胎怀的久了一些。

Cullinan的车门覆盖面积要比传统车型大上许多，这是由于劳斯莱斯认为车底盘边框处在泥泞的路面行驶过后，很容易将积累的污渍沾染到上下车的乘客裤脚之上，所以Cullinan的车门下方已经最大限度的下探，从而可以保护门框不被污染。同时在解锁车门时，Cullinan可以通过空气悬挂将车身下降40mm，进一步提高了乘客上下车时的便捷性。

库里南一夜之间以325000美元（431750美元）的价格标价亮相。这使得它比宾利班图亚加（195000美元）和兰博基尼乌鲁斯（200000美元）的两个“顶级货架”SUV中的任何一个都要贵得多。

特别要说的是，它在后座上，是一个电子滑动玻璃板，它将乘客与不受欢迎的物体隔开。罗尔斯-罗伊斯公司的设计总监贾尔斯·泰勒在发布会上告诉记者：“你不应该坐在你的行李或狗旁边。”“我们知道我们必须为我们的客户提供他们在SUV市场找不到的东西。“我们的尊贵的客户不接受他们生活中的限制或妥协。”