“全船抗衝擊試驗”

是否花費13億美元做“全船抗衝擊試驗”已經成爲美國福特級航母服役以來的的最新障礙!

美國官員週一表示，美國海軍正在審查在其第一艘價值130億美元的福特級航空母艦附近引爆水下爆炸物進行"抗衝擊試驗“的計劃， “全船抗衝擊試驗” 將幫助海軍確定福特級是否能夠承受高爆導彈武器的攻擊。

“全船抗衝擊試驗”

但是"衝擊試驗"中福特號能否經受住考驗是一個巨大問題!

海軍和五角大樓已經要求測試提出了六年。不過美國海軍又捨不得擔心安全，萬一炸壞了咋辦?海軍要求美國國防部長詹姆斯馬蒂斯在2024年之前不要進行測試，屆時將推出第二艘福特級航母。

美國海軍沒有其他專門用於測試的技術形式。彭博社報道，相反，美國海軍2019財政年度根本沒有包括“全船抗衝擊試驗”的預算。

五角大樓的測試和評估辦公室（OT＆E）與美國海軍福特級航母的幾個全新系統進行權衡，跳過這些試驗並不會很謹慎。該辦公室在2015年報告稱“全船抗衝擊試驗”需要進行6個月。

“全船抗衝擊試驗”

該部門辯稱，福特號的部署已經延遲 -遠遠落後原來的計劃，爲了進一步加強海軍作戰能力，履行戰力比衝擊實驗更重要。

無論“全船抗衝擊試驗”是遲早發生，福特級航母可能會繼續面臨問題。

什麼叫“全船抗衝擊試驗”?

如果你要成爲一名戰士，入伍前你定要通過體檢；如果一艘艦船要成爲軍艦，入役前它也要經過一項特殊的“全船抗衝擊試驗”，現場震撼是你無法想象的！

軍艦抗衝擊試驗檢驗的正是艦船的抗擊打承受能力。也就是說，參加“體檢”的艦船，只有捱打的份兒！

上世紀60年代，美國海軍就開始進行“全船抗衝擊試驗”（FSST），以檢驗艦艇的生存性設計是否滿足承受附近水下爆炸的能力，水面艦艇（包括航母）做這種測試的很多。

福特號

這種強大的衝擊是指一個系統在相當短的時間內(通常以毫秒計)，受到瞬態激勵，其位置、速度或加速度發生突然變化的物理現象。

在現代海戰中，艦艇遭受敵方攻擊的主要衝擊源有三個:接觸性爆炸、水中非接觸性爆炸、自身武器發射時後坐力造成的衝擊。其中艦艇遭受水下非接觸爆炸的概率比直接命中的概率大。

福特號

由於水的密度大約是空氣的800倍，而可壓縮性只有空氣的1/20000-30000，是炸藥爆炸能量的良好傳遞者，導致艦體會發生衝擊屈曲、破損甚至斷裂，艦艇內的設備會出現大範圍的衝擊破壞失效，艦員也會因受衝擊而發生傷亡，從而造成人、艦覆滅的命運。

目前，世界上艦艇抗衝擊技術研究水平最高的當屬美國，其次是北約、澳大利亞、日本等國家，甚至一些軍事實力不是很強的國家，如韓國等都很重視艦艇的抗衝擊研究工作。